新能源：大市不好 毛豆和弹个车等新零售却卖到飞起

首付3000元起的毛豆新车网，首付一成的弹车，宝沃suv免费在一天的神州租车，这些在大城市的电梯里轰炸了一年以上的广告，带来了新鲜和好奇心，除此之外，很多人不知道这对中国的汽车市场意味着什么。

在中国，如果每年有6000万人在第一次坐飞机的一线市场上平均每人拥有1.3部手机，那么在三四线城市中人均达不到一台水平&hellip； &hellip； 这是中国的现实，也是现在的热门话题沉入市场。

而且，毛豆新车网、弹车定居县城后，从去年开始，小县城的客户想买车的时候，新的选择增加了。

用租金购买，在白户也可以购买

这个选择被称为汽车融资租赁或租赁。 简单来说，可以先行以现金租赁的形式(很多情况下是一年)开车回家，到期后，自己结算馀款以车为名义，继续分期(1-3年)，还车。

这是在欧美市场流行了几十年的购车模式，据数据显示，美国新车市场约1/3的新车以融资租赁形式销售。

无论如何

就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。就这样。 是的。已经是了。已经是了。已经是了。已经是了。已经是了。

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好的好的好的多相信我

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我们越来越多，还是进城去。 大城市的客户，白色的房子很少，能在经销商那里买车的人其实不需要在毛豆买车。 这个人坦率地告诉了记者。

大市不好，他们却飞走了

中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1-5月，中国乘用车销量同比减少15.17%。 作为曾经传达汽车经销商旗帜的巨大集团，前几天申请了破产重组。

与此相对，毛豆新车的产量平均上个月比增长率超过20%的情况下，今年1-5月的毛豆新车的产量比去年同期增加了274%。

在刚结束的618购物节上，弹了一辆车共计弹了15673名顾客。 去年，今年一辆车销量增长最快的城市以3线以下的城市为主，比如江西宜春订单同比271%，湖北黄冈和河南周口的增长率也分别为258%和180%。

符合销售额急剧增加的是渠道的迅速扩大。

据报道，去年8月，弹车的社区加盟店落地超过3000家，复盖30个省级行政机关、313个城市，路线下沉到1877个区县。

稍微平静下来的毛豆新车，通过已经建设的300多个直营店和1000个县区建设的1000家代理商(到现在有近1/2的代理商开业)，毛豆新车已经将路线深度降到三线以下的城市和县区及其周边村镇市场

新零售独特的风控制和生态

用融资租赁和租金购买时，即使弹毛豆和车，也不能迂回的坎是客户的信用审查。 风控制(风险控制)对这个新的费用模式来说是风险，是新零售公司能否盈利的转换，也是各不相同的汽车生态圈的起点。

背着蚂蚁金服的弹车巧妙地将芝麻信用作为顾客的信用背书导入，只要芝麻信用足够，就可以弹车。

毛豆新车引进了从二手车独自继承的金融风防系统，在认可顾客素质时，在很多维度上参考了顾客的收入状况、费用能力、偿还能力等，从源头考虑了顾客的风险。

我们要对顾客进行家庭访问，全面审查顾客的还款能力。 即使客户是白户，只要通过我们的审查，我们就可以让他从3000元开始开车回家。 毛豆新车的市场部人员这样告诉记者。

与以前传来的经销商的店不同，现在的毛豆和打车的店几乎没有车。 如果不在大屏幕上滚动的汽车上布置新闻的话，我感觉就像是哪家的房地产中介。

毛豆在店里的定位是咨询服务+交付服务，弹车店的定位是社区店，服务也几乎接近毛豆。 但是，其背后是巨大的汽车流动生态圈。

毛豆新车后面的很多车组，以及车后面的大搜索车都有非常强大的二手车背景。

毛豆新车的融资租赁直接帮助许多汽车集团掌握二手车的资源，新车和二手车在毛豆和瓜子之间无缝连通，背后有比较健全的金融系统。

对于车后面的大搜查车也是一样，大搜查车构建了中国最多的二手车运营商采用的saas新闻化服务平台，通过收购车将saas软件打入二次经销商的互联网，通过弹车从新车中二手

在新的零售模式下，以前4s店被撬开了，但是网络很乱。