新能源：捷途开启加速度 目标进入中国自主车企前八

中国汽车信息网络新闻第一阶段我们达到了高速化。 在下一阶段，我想利用多个产品和完全的经销商互联网来实现高速化。 每月可以卖两万美元。 8月27日，奇瑞控股副社长、捷途总经理博斯语在x70发售发表会后接受汽拉扒谈等媒体采访时这样说。

但是，这样的目标并不是从空孔来风，从去年的市场表现可以窥视一二。 为了应对现在越来越多的移动诉求，捷途在发售之初就在与长城港h6、上汽荣威rx5的竞争中找到了差异化定位旅行+。

因此，无论是粉丝文化节还是新车发售发表会，都雄辩地演绎着以旅行为中心的迅速发展模式，所以背后当然离不开产品的支撑。 到目前为止，高速公路发布了x70、x70s、x90三种suv，车型产品的总销售额也超过了11.5万辆。

下半年，捷途从渠道、营销系统、产品三方面入手，全力打开捷途加速度。

通道布局逐渐完全

捷途企业品牌自去年1月推出产品系列以来，进展迅速，完成了工厂底线、新车上市、渠道布局等一系列动作，创造了捷途速度。 第一款车型x70上市的第一个月取得了7777辆的成绩，10月达到了9077辆。

但是捷途对此不满意，捷途x70s和x90相继公布。 当然，猛烈的产品攻势也给高速公路发出了强大的火力。 捷途市场营销中心总经理李学用表示，捷途现有车型产品的总销售额超过11.5万台。 取得这样的成绩首先取决于其迅速的应对政策、对市场的适应。

今年上半年，受国六政策转变的影响，很多企业品牌被打得措手不及，捷径做出了一系列迅速的应对。 为了满足国家六排放标准，高速公路同步推出了新车型，实现了新车型的无缝对接。 保证销售量，维持销售产品价格的比较稳定，将对经销商的影响降到了最低。 对此，李学用说，8月末，捷途所有国家的6种产品全部铺设，之后陆续销售。

渠道方面从去年3月到今年3月，包括401家1级经销商、60多家城市体验店、2级以下的城市网络，一共建设了1300-1600多家经销商网络。 这么大的经销商完成网络只花了一年的时间。 汽扒谈称，截至今年8月底，高速公路在全国实现了约50公里的购车轮，到今年年底，1级经销商将达到430家。

一年来，在销售、产品和渠道布局方面，高速公路也取得了优异的成绩，高速公路通过实际行动证明了高速公路的速度会再次加快。

下半年又有三种新车

经历了一年的高速发展后，在旅行+的产品定位下，迅速的道路逐渐提高了营销数据系统的构建能力，并为下一次定制生产奠定了坚实的基础。

根据汽扒谈，今年9月将发售第一款定制产品高速x70 coupe，之后将发布定制业务专用的app。 以个性diy为手段的捷径，其开放度一点也不亚于新势力们，通过众创、众集、众享三种手段创造的定制化营销模式，捷道将充分满足现在年轻人购买汽车的诉求。

据悉新车为客户提供了1.5t、1.6t两种动力选择。 特别是奇瑞第三代1.6t发动机的加入，有37.1%以上的油耗，具有更好的动力性能和油耗表现。

捷途工程研究院院长代立宏表示，今年下半年，捷途将推出x95和x70s ev，迅速的产品布局将为实现捷途加速度提供辅助力。 作为新型中型suv，x95的车身尺寸大于x90，新车上市后将与x90大的7台suv和x90一起扩大中大型suv细分市场。 动力部也同样搭载奇瑞第三代1.6t发动机，达到国家vi排放标准。

捷途x70s ev是捷途产品系列的第一辆新能源车。 动力部、新车发售401km和450km两种版本的车型。 其中，持续401km的车型在60km/h等速持续下可以达到490km。

此外，配备1.6t发动机的高速公路x90也将于9月初全面交付给客户。 这台发动机在我们内部不够，搭载这台发动机的所有车型确实卖得很好，性能也很好。 因为诉求多，所以不足。 9月初全面交付x90的1.6t。 李学用对配备1.6t发动机的x90充满信心，认为将来x90、x95车辆的销售额将达到1万辆以上。

随着三辆新型车的加入，高速公路的产品布局也将更加完整，高速公路的市场表现将进一步加快。 但是迅速的产品布局对服务、营销等方面提出了更高的要求。

捷途在2万月的销售额

捷途产品序列自发布以来，一方面以顾客为中心严格管理质量，另一方面立足于顾客，是深耕旅行+差异化的营销模式。 在李学用中，差异化营销的核心是顾客，花在顾客身上的钱总是最有价值的。 这是因为为了应对市场的诉求，为了向客户提供更完整的移动服务，设立了客户的生态体验部门。

汽扒谈称，顾客生态体验部门有两大功能，一是负责监督，看公司一级制定的商业政策、顾客服务标准是否落实。 二是负责扩大顾客体验的生态圈。

不仅如此，高速公路积极整合旅游全产业链，在旅游+战术指导下，在旅游生态联盟、智慧陈列室、全天候服务救助等方面不断落实，旅游+生态圈迅速扩大。

在谈论生态圈的初衷时，博斯语说，捷道生态圈是让广大捷道老板享受更有价值的权益。 捷途不仅为客户提供了最好的产品，还通过车友会、粉丝节等一系列互动活动拉近了捷途与客户的距离。 一年间，捷途累计了11.5万客户、25万粉丝圈，10万人体验了捷途权益，客户介绍率达到了30%。

但是，高速公路旅行+生态圈的构筑还不止这些。 将来，高速公路将在旅游+云平台辅助精准营销，通过智研、智造、智针、智服、智行五个维度，继续推出高质量的产品，加快高密度网站覆盖和智慧陈列室的反复升级，

今后我们想做的是捷径的加速度。 波兹语说，渠道、营销系统和产品布局完成后，下半年将把眼球放在市场上。 与此相对，李学用也预计，从9月开始月销售2万台以上的话，在捷途加速度的第一年，明年将成为自主企业品牌的第八大。