新能源：东风"岚图" 到底规划了一幅怎样的蓝图？

从市场大环境来看，国产汽车企业品牌迅速发展到一定阶段，企业品牌的提高本身就成为汽车企业的必然需求。 近几年，长城、吉利、奇瑞等车企业相继完成了向上的突破。 或者，推出了高端旗舰机型。 或者启动了炉子来打造新的高端企业品牌。

作为三大车企业集团，现在国内拥有企业品牌数量最多的车企业的东风，旗下不仅有大量的合资企业品牌，自主企业品牌也不少。 但是东风内部迄今为止合资很强，自主表现出很弱的态势。

为了扭转这一局面，东风最近也展开了暴风雨图，成立的东风h事业部正式登场在众人面前，被称为暴风雨图，成为东风向新四化前进的高端智能电动汽车企业品牌，中高级车型产品成为主力。

在国内大部分汽车企业加快自主企业品牌快速发展的情况下，暴风雨图抢在一汽、上汽之前，成为国内三大汽车企业中第一家推出新能源高端企业品牌的制造商。

背景是暴风雨图也在策划智能交通和智能城市的大布局，其模型与车的新势力中国人运通有很多相似之处。 开辟新的道路，暴风雨图会成为突破的重要因素吗？

独立企业品牌大势所趋

为新能源车打造新企业品牌已成为新老车企业实现突破的共识，作为与东风齐名的国内三大汽车集团第一梯队一汽集团，旗下的红旗以前燃料油高端企业品牌已经普及 据报道，汽车自主乘用车板现在销售r企业品牌，但没有真正独立运营，目前还没有销售m这个高端独立企业品牌。

在剩下的几家车企业中，北汽、广汽等都成立了独立的新能源企业，长城欧拉、吉利几何等也独立运营其新能源业务。

新能源汽车不同于燃油车，为了提供顾客的多维体验需要不同的研发系统、销售模式和营销方法。 与以前传来的能源车不同，将新平台作为车型输入纯粹的血统。 独立后，新能源企业品牌摆脱固有的生产模式和销售模式，适应智能化、年轻化的趋势。

因此，东风全集团力量的暴风雨图为了摆脱传统国企的束缚，独立也是有道理的，同时在赶上汽车集团之前，就已经摆脱了新能源高端独立企业品牌的头脑。

制造自主高端电动汽车

从某种意义上来说，作为新的高端新能源汽车企业品牌，暴风雨图从一开始就注定要走与众不同的道路，担负着提高东风企业品牌和新四化转型两个重要任务。

岚图正式成立，第一个概念模型i-land也正式登场。 从这个概念车型来看，可以知道暴风雨图要走的路线。 根据岚图的企划，将来将发售9种车型，目标是覆盖轿车、suv、mpv等多个细分市场，打造健全的矩阵企业品牌，其第一辆新车将于2021年正式量产发售。

对高端来说，东风集团有着产生暴风雨图后进入20万~35万元价位的市场的确定定位。 暴风图有东风企业强大的能源和价值链合作伙伴的支持，东风有50多年的造车堆积物，东风在自动驾驶、智能网联和新能源三电等核心技术行业的积累非常丰富，这些很容易用钱量来测量 岚图首席执行官兼首席技术负责人卢放这样说。

在资金方面，东风集团也为此奠定了道路。 7月27日晚，东风集团宣布，计划在深圳证券交易所创业板上市，回归a股，发行量不超过9.57亿股，每股面值人民币1元，不超过a股发行完成后企业总股东资本的10%。 东风集团表示，在a股发行上市募集的资金将用于补充新企业品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字平台和服务建设项目、运营资金。

背后的大棋

其实对暴风雨图来说，发布会有细节。

但是汽车的将来也是

但这是丰田

还没呢，没了，没了，没了这个这个这个这个这个这个这个这个这个这个这个这个已经是暴风雨、暴风雨、暴风雨、暴风雨、暴风雨、暴风雨、暴风雨、暴风雨、暴风雨、暴风雨、暴风雨、暴风雨了。 。 。 。

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但是，这项任务显然要借助政府的力量，华人运通租了高级管理人员队伍具有政府方面曾经任职的因素，借此东风，得到政府的协助，目前快速发展状况非常良好。 其根本的量产车也将于8月正式登场，是华人运通实现企划的第一步。

对暴风雨图汽车来说，这方面并不是没有准备好。 切断5g制高点，东风企业已经制定了去年计划，联合航道在襄阳共同建设智行隆，推出了融合l4自动驾驶+5g远程驾驶+v2x+远程调度的sharing-van移动旅行服务平台，5g的

另外，政府的支持也很明显，在发布会上，湖北省、武汉市的重量级领导全部列席，湖北省领导的东风是代表湖北省的语言，暴风雨图和东风，甚至湖北省、武汉市可以说紧密结合。

暴风雨背靠东风集团，比起造车新势力，没有必要担心生存问题。 暴风雨图面临的争论还有很多，但暴风雨图不缺乏资金，不缺乏人才，不需要面对生存压力，不需要每天为钱烦恼，政府的支持更能充分发挥。

通过东风集团50年的探索，19年在新能源和三电行业持续深耕的技术，以及智能交通和智能城市的这一大招，暴风雨图将来真的能画出自己的蓝图吗？ 我们抓紧时间给出答案吧。