新能源：与燃油车竞争 电动车真有实力替代燃油车了？

多么田田又来了

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我讨厌了

真是的

在这种情况下，我们站在客户的立场上，把新能源车销售给主力电动汽车和燃油车，从采用到售后服务各方面应对，退役后从同一个起跑线，看看电动汽车是否显示出替代燃油车的能力

汽车的消费相差将近5倍

对客户来说，日常汽车的价格是最引人注目的。 今年的整体车市场不景气，但日系车型的销售额普遍增加，这与日系车型的油耗、车的价格低有很大关系。 因为这辆欧美车会降低排放量，强力推动排放量小的车型，满足排放要求，提高车的竞争力。

目前，在城市日常行驶情况下，15万元左右的suv燃油车100公里的油耗可以达到6-7升左右，如果每年车辆行驶1万公里，92号汽油的价格以7元/升计算，燃油车每年的燃料消耗为4200

同样的行驶距离用电动车计算的话，100公里的耗电量在14kwh左右，居民的耗电量以0.6-0.8元/度计算的话，电动车100公里的耗电量是8.4-11.2元，1万公里的耗电量是840-1120元，差别不大。 根据企业品牌的电动汽车，100公里的耗电量也不同，这也体现了车企业的技术能力。 例如，威马汽车的电力购买率达到93%，100公里的电力消耗只有12kwh左右。 因为这辆车每年不到1000元。

另外，对电动汽车来说，节约汽车费用也表现在其他方面。 另一方面，从购买开始，电动汽车的购置税已经显示出特征。 另一方面，在保养方面，燃料车每年至少消耗千元，但电动汽车的保养费用非常少。 所以在车的价格上，电动汽车除了车辆本身购买消费以外，日常车的价格与燃料车相比非常明显。

质量保证终身

对电动汽车来说，在质量保证方面大气很多。 整车质量保证从4年开始比较多，电动汽车也提出了6年超长整车质量保证的承诺。 另外，在核心三电部件中，电动汽车表现出更强的自信，现在普遍使用8年15万公斤的质量保证，根据全领域的惯例，电动汽车在质量保证方面明显优于燃料车。

电动汽车在质量保证方面的魄力不止于此。 例如，威马汽车宣布动力电池终身质量保证，相当于承诺在售后服务中发出王爆。 特别需要指出的是，威马动力电池的终身质量保证是对动力电池整体进行比较保证的，并不是一部分车企业窃取概念只保证质量保证轴芯。 在这种情况下，业主在日常检查中发现动力电池模块有问题，因此薇玛免费更换或修理。 这种简单直接的方法会给客户带来真正的利益和安心。

不仅是新车，电动汽车在二手车方面质量保证也打破了陈年惯例。 以前，购买二手车被骗的投诉很多，在交易市场和电商购买车型，购买后不到几天问题就堆积如山了。 虽然豪华车企业早些时候开始了官方二手车这一业务，但是价格不高，质量保证基本上只有一年。 这是因为对客人来说真的很难买到放心划算的车。

电动二手车市场目前还没有形成规模，但市场潜力很大。 现在，在电动二手车检查方面还没有成熟系统可以参考，但这并不意味着电动二手车的迅速发展停滞。 8月，威马汽车发布了第一个官方认证电动汽车二手车企业品牌。 而且是第一个威马二手车检查系统、二手车EC平台系统、二手车官反认证系统及二手车质量保证系统。 其中二手车质量保证达到3年或10万公里整车质量保证和5年或10万公里三电质量保证，这基本上与燃料新车质量保证一致，而且客户或租赁或购买都可以拥有，这实际上是二手车领域的大

值保持率开始一致

汽车经过多年的快速发展，有很完善的二手车判断方法。 一种车型如果申报养老金、配置及危险数据，基本上有大致的销售价格。 这是这辆车的安全率。 各企业品牌车的安全率大不相同，安全率高的车在3年后会达到原车价格的60%。

现在二手车的安全率明显成为车主的痛苦，电池衰减严重，技术更新迅速，所以很多早期购买电动汽车类型，3年后只能销售白菜价格，这也成为客户购买电动汽车的最大阻力之一。

但是，这种领域的痛点并非不能解决。 比如说徒劳无益比如说.比如

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仅在今年一切都已经结束了。已经结束了。中国已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。已经结束了。

只是111急速111燃料1高速燃料燃料燃料燃料燃料燃料燃料燃料燃料燃料燃料燃料燃料燃料这些是急速发展的障碍。 。 但是，随着威马ex5这样综合续航距离超过500公里的车型的出现，充电桩的安装密度逐渐提高，电动汽车的采用方法和环境发生了很大的变化。 电动汽车智能化方面的布局和快速发展是汽车进化的新方向。

通过与燃油车的综合应对，电动车加强了特点，短板逐渐改善。 电动汽车真正替代燃料车还需要时间，但不远。 新能源领域的迅速发展首先要受欢迎，电动汽车市场也要求有实力的车企业尽快上位。

威马汽车在产品方面安全可靠，质量稳定，体验优良，价格合理，很符合智能电动汽车普及者的目标。 保证客户爽快、使用的思路，培养威马实用的产品和服务体系制度建设。 随着威马汽车产品矩阵的进一步完善，帮助智能电动汽车的面对与燃料汽车的竞争，加快中国轿车的电动化进程。