新能源：为什么汽车市场走势越差 豪华企业品牌销量越好？

现在市场行情不好，如果价格没有特点，就更卖不出去了。 上海市浦东新区龙东大道5898号蒸汽大众4s店的销售对记者这么说。

实际上，与以往的车市金九相比，今年的车市金九的成色略有不足。 根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布的数据，9月，国内汽车市场产销台数分别达到220.9万台和227.1万台，比去年同期分别减少6.2%和5.2%。

对于市场表现不好，所有的车企业纷纷进行价格战，交换价格的意图变得明确了。 连日来，记者访问了多家4s店，发现少则降价数千元，动不动就降价数万元的现象是常态。

全国乘用车市场新闻联席会议秘书长崔东树在接受记者采访时表示，“现在居民的购买力比较差，由于经济环境恶化，居民对购买的信心不太强。 另外，根据国六基准的实施，前期的透支比较严重，8-9月市场低迷。

金九的纯度不够

与往年车市金九的表现相比，今年车市金九的表现略有不足。 根据中汽协会公布的数据，9月，国内汽车市场的产销台数分别为220.9万台和227.1万台，比上年同期分别减少6.2%和5.2%，1~9月，汽车产销分别减少1814.9万台和1837.1万台。

其中，2019年9月，中国企业品牌乘用车销售72.7万辆，比去年同期减少9.8%，占乘用车销售总量的37.7%，比去年同期减少1.5个百分点。 1~9月，中国企业品牌轿车销售590.3万辆，比上年同期减少18.5%，为38.7%，比上年同期下降3.3个百分点。

具体表现了各车企业的销售额，有些喜悦是有些担心的。 今年9月，吉利汽车销售11.38万辆，同比减少9%。 轿车的销量比上年同期增加9.7%，达到5万7千辆。 万里长城突破了10万辆大关，比上年增加了15.33%。 江淮销售3.17万台，同比下跌8.70%。 江铃汽车同比增长18.92%，销售了2.6万辆。

另外，快速增长的新能源市场在9月份出现了较大的降温，根据中汽协的数据，9月份新能源汽车的生产销售分别达到了8.9万辆和8万辆，比去年同期减少了29.9%和34.2%。 其中纯电动汽车产销分别完成7.4万辆和6.3万辆，比去年同期分别下降26.1%和33.1%。 插电式混合动力车的生产销售分别达到1.5万辆和1.7万辆，比上年同期减少44.1%和38.4%。

相比之下，今年的金九，豪华企业品牌的表现尤为突出。 根据全国乘用车市场新闻联席会议(以下简称联席会)的数据，豪华企业品牌零售同比增长8%，主流合资企业品牌同比减少8%，自主企业品牌同比减少13%。

关于汽车市场银十的表现，根据联合会的分解分析，10月份的外部环境多而杂，国内经济可以平稳控制，随着贸易谈判的阶段性成果，自信进一步恢复，市场变暖有更大的期待。 今年的成都车展吸引游客和提高人气的效果很低，10月汽车市场依赖于通过制造商经销商的地方共同展来牵引新车的必要性正在提高。 预计第四季度制造商也将继续优化经销商的库存结构，缩短发车周期，提供更有魅力的汽车金融计划释放零售潜力。

车企按价格换算

针对销售额的下跌，车企进行降价，使利客户受益，谋求销售额的恢复。 连日来，记者访问了多家4s店，发现无论是豪华企业品牌、合资企业品牌还是自主企业品牌，都对车型进行了降价优惠，降价幅度为数千元到数万元。 访问的地方，降价最多的是豪华企业品牌。

据上海市浦东新区康桥东路388号奥迪4s店内消息，奥迪a3低配版车原价19万多元，打折14万多元，奥迪a4和奥迪a6的折扣幅度为89万元。

上海市浦东新区沪南路2525号宝马4s店内，宝马325现在打折2.2万元，另外，该店宣布了现在199元可以支付6000元现金的活动。

与豪华企业品牌相比，合资企业品牌的下跌幅度也很小。 在上海市浦东新区龙东大道5893号的上汽大众4s店内，记者知道新型朗逸现在的优惠是2.6万元，途观l现在是3.8万元。

位于上海市浦东新区川桥路350号的斯科达克4s店，店内有点凉，出售一起坐着玩的手机。 记者说，新明锐现在打折3.2万元。

在自主企业品牌中，降价幅度没有豪华企业品牌和合资企业品牌大，但依然诚实。 据上海市川桥路218日吉利汽车4s店内消息，博越现在打折2万元，销售员告诉记者博越官方减价1万元，本店据此再减价1万元，另外不收取服务费、出库费等费用。 为了在月底之前完成任务。

吉利的高端企业品牌领克汽车，降价幅度不高，在上海市浦东新区银城路66号尚悦湾广场一楼的领克汽车店，记者在店内停留40分钟，买车和咨询的顾客不少。 这家店所有车型现在都打折8000元，销售员坦率地说，如果你想买车，价格还可以谈。

据业界相关人士分析，8月份汽车市场的数据变窄了，但没有恢复，制造商的压力很大。 今后几个月决定了公司的目标，在这种情况下没有办法通过降价刺激顾客的需求。

另外，4s店内的记者发现，购买和咨询车的人，豪华企业品牌4s店比自主企业品牌4s店多。 上述奥迪汽车的4s店内，虽然不是周末，但记者发现买车和咨询的人不少。 在上述宝马的4s店，买车和咨询的人很多，店内的座位没有空位，销售告诉记者这个还不多，人多的时候店内挤满了人。 上述吉利汽车4s店、上汽大众4s店、斯柯达4s店，很少有人买车和咨询，在斯柯达4s店内，坐在一起销售手机，店内有点冷清。

集体分化严重，购买自主企业品牌和普通合资企业品牌的费用集团经济环境压力比较大，豪华企业品牌的费用集团受到的影响不大，中低端的费用集团随着就业压力和生活价格的上升，费用信心不太强 对于更新换代豪华企业品牌的集团来说，多数已经购买了房子，生活压力相对较小，购买力相对旺盛。 崔东树说。