热点：发力新能源 大众年内计划建成255座充电站

大众加快了充电桩的建设，辅助了2025年在中国交付150万辆新能源汽车的目标。

在第三届中国国际进口博览会(以下简称入博会)上，大众中国ceo冯思翰对外透露了大众在中国充电桩行业的布局情况。 他说，目前开迈斯在北京、成都和深圳三个城市部署了40个超级充电站。

截至年底，开放迈斯计划在全国16个城市建设255座充放电站，包括1800支2枪直流充放电桩。

公开资料显示，开放迈斯新能源科技有限企业(以下简称开放迈斯)是大众充电合资企业。

去年7月，大众汽车(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、万组数字能源股份有限公司(星充电母企业)、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同设立了开放化( cams )，总投资额为40亿元

天眼检查数据显示，开化的注册资本为8.12亿元。 大众中国、中国一汽和万组数字都拥有开放化的28.57%的所有权，江淮汽车拥有14.29%的所有权。

与私人充电市场相比，开放化提供智能充电壁壳产品。 在公共充电行业，开放迈斯计划布局快速充电站的互联网，实现充电15分钟，车辆持续时间达到400公里。 开放化正在探索无线充电、智能机器人充电等技术产品的布局。

今年9月，大众和开放化在北京建设了第一个企业品牌的超级充电站。

另外，大众刚发售的电动汽车产品id.4系列也首先打开我的充电网络进行充电。 冯思翰表示，打开cams plus app可以预约充电桩、导航、智能锁、即插即用等功能。

开放化是大众汽车世界充电战术布局的重要组成部分，大众集团目前正在加快布局在中国的电气化。

大众于9月联合上汽大众、一汽-大众和江淮大众三家合资公司，提出从年到2024年共同投资约150亿欧元。

而且预计到2025年国产15种新能源车、纯电动汽车型在集团产品组合中达到35%。 冯思翰说，基于该产品的组合，大众计划每年在中国市场交付约150万辆新能源车。

据资深汽车解体师任万付介绍，大众加速在中国的电动化，也是为了进一步深耕中国市场，维持领导地位。