新能源：大众的香肠和江淮的葡萄酒 合在一起却略显苦涩

众所周知，中国汽车信息网德国人热衷于香肠、啤酒，1938年德国政府决定在沃尔夫斯堡建设大众工厂，制造香肠来处理员工的温饱问题，出乎意料。

同样出于喜好，在安徽的江淮汽车热爱酒文化，在南美智利收购酒庄，为内部员工提供葡萄酒。 但是众所周知香肠最适合的不是南美葡萄酒而是啤酒。 这就像江淮大众的合作，表面上50:50公平合理，但思皓e20x的本质是江淮技术大众的产品控制，江淮碎念的宏伟愿景依然思皓远。

逆境下的开源节流

近年来江淮汽车状况不容乐观，销量业绩持续下降。 财务报告显示，年，江淮汽车实现了归属于上市公司股东净利润的4.32亿元，同比下跌62.8%。 年归属于上市公司股东的净利润损失为7亿8600万元，同比减少282.0%。

据江淮汽车11日发布的9月产销速报显示，9月，江淮汽车销量为31697辆，同比减少8.7%。 1~9月的累计销售台数同比减少11.27 %，为320816台。 其中，9月份纯电动汽车销量为5116辆，比上年减少24.17%，1-9月份纯电动汽车累计销量为49028辆，比上年增加29.82%，仅支持新能源销量。

江淮汽车1-9月销量同比下降11.27%，江淮汽车严格加强价格管理，提高了主要营业利润能力，使主要营业利润增加了约7800万元。 根据江淮汽车第三季度业绩预期增公告，1-9月归属于上市公司的净利润为1.24亿，同比增长159%。 扣除非经常损益后的净利润只有8000万日元左右的损失，这个数字比去年同期多赚了7.46亿日元。

新能源事业的道路很多

江淮早就在年的北京车展上，江淮和悦的混动车备受瞩目。 同年，江淮汽车推出了旗下第一辆纯电动汽车--iev1。 作为二

讨厌

总之，

所以江江江江江江江ii初期江江江江电源江江电源江江电源江电源江电源江电源江电源江电源电源电源江初期的新能源市场到处都是市场空白，suv和纯电结合，江淮新能源一贯的价格

实际上，江淮早在2009年就以江淮s2为母版制作了江淮iev6s，但因为选择了韩国三星电池，所以得不到政策补助金，车型的发售计划被搁置，第一个纯电动小型suv的称号被北汽ex200完美演绎。 之后换上国产电池，成为江淮iev7s、思皓e20x的原型车。

江淮想要合资，但现实不是自己想要的

江淮汽车和大众集团早在去年9月就签署了合作备忘录，去年12月双方成立了合资企业，但江淮汽车能拿出的资本很少。 根据江淮大众的最初定位，合资企业主要从事新能源汽车整车和零部件的研究开发、制造和销售、二手车平台、旅游处理方案、车辆互联和大数据等服务。 大众方面主要负责产品技术等领域的业务，包括汽车网络化和无人驾驶的新技术。

当初，江淮大众合资企业最初只有大众和江淮两方股东，双方持股比例为50%:50%。 但是，去年7月9日，大众集团、西亚特汽车、江淮汽车在德国柏林再次签署了备忘录。 这次三方达成共同投资成立了新能源汽车研究开发中心，三方利用各自的技术和产品能力共同开发了兼具价格和技术特点的纯电动汽车平台。

江淮大众和西亚特汽车将基于这个平台开发面向中国和海外市场销售的产品。 这时江淮汽车还在冒烟中，有大众集团的技术、光环和西亚特的全面辅助，江淮大众的前途似乎是光明的。

大众在前两次合资，给上汽送桑塔纳，给一汽带来捷克，两者成为国内第一辆热销合资b级车，和国内最受欢迎的a级紧凑型车。 大众集团在国内已经投入了高尔夫纯电、朗逸纯电、宝来纯电，在上汽大众投入了meb纯电平台。 对纯电技术、产品来说，大众集团有相应的储备，但这些与江淮大众无缘。

江淮大众的第一款产品思皓e20x，在技术方面完全自主，江淮技术，大众标准。 除了外在设计，思皓e20x和江淮iev7s的整体数据基本上完全相同，唯一的轴间距离只相差10mm。 除了动力电池不同以外，其他三电系统的技术参数完全一致。

据制造商说，两者使用共线生产，但产品供应商各不相同，大众集团质量管理非常严格。 特别是思皓e20x的整体调教，都来自大众集团。 但是，在实际体验中，乘坐动力方面的体感与江淮iev7s相同。

早在江淮汽车没有轿车业务之前，安进理事长就希望大众车型能引进江淮生产，但当时的合资政策是不允许的。 现在江淮想如愿以偿，和大众集团正式成立合资企业，一起获得技术、市场、企业品牌，但现实并非如愿以偿。 大众集团对江淮大众项目，似乎不动心，把精力放在上汽大众和一汽-大众两个长子身上。

这就像拿着葡萄酒的江淮试图和吃德国香肠的大众坐下来好好谈谈，没想到大众喝了一杯啤酒。