新能源：合资双方先后宣布撤离 CAPSA正式解散

中国汽车信息网新闻计划变化并不快！

暂时备受瞩目的长安抛售长安标致雪铁龙( CAPSA ) 50 %的股票，没想到很快就取得了新的进展。

11月29日，据重庆共同产权交易所挂号报报道，长安车计划以16.3亿元的底价出售capsa的50%股份，这也是合资企业的股票价格正式公布。 项目净资产显示为-5亿2千万元，对长安车来说没有理由再持续下去了。

意外的是下一个psa的表现。 当天，psa也宣布将出售持有capsa的50%股份，这意味着合资企业双方都撤退，capsa正式解散。

由于ds模式在中国的销售落后，离开现场成为合资双方的共同选择，这样的结局必然令人感叹。 据psa总部的一位人士透露，最终的购买者还没有确认，长安psa这个企业就没有了。

出现了跳跃、跳跃

长安宣布抛售股票时，psa表示ds不会退出中国，ds在中国使用新的快速发展战术。 还不到一个月，我就没想到psa的新运作就开始了，要卖掉自己拥有的所有股票。

事实上，最近关于ds企业品牌的一系列行动很明显。 广州车展是capsa的主网站，与世界上第一辆重磅车相比，ds可以表现出在中国市场持续快速发展的决心。 但原本在广州车展上世界第一个ds9，最后一次跳了。

根据计划，ds9在深圳工厂生产，年第二季度上市，包括燃料版和插电式混合版，但psa也随着退出合资企业，ds9国产项目能否继续，还不那么明确。

除此之外，capsa也出现了离职的浪潮。 继ds原销售总经理周江入社合众车后，原ds企业宣传部部长李岷雪也加入了合众。 另外，capsa员工的社会交流平台中也充满了分手的感伤。

关于psa宣布出售capsa股票的消息，psa集团亚太地区传达负责人很快向中国媒体确认了信息属实，capsa现有的双方股东psa集团和重庆长安汽车股份有限企业，双方CAPA

这些迹象表明psa已经为退出合资企业做好了准备。

psa为ds找到了退路。

10月ds模式在中国销售只有一位数，今年第三季度合资企业继续损失2亿元，ds现在的市场表现确实让人们看不到任何希望，但双方退出后，合资企业留下的最核心资产是深圳现代化的工厂

根据capsa员工和供应商的了解，宝能被认为最有希望接管深圳工厂，但没有得到长安和psa的正式确认。

我们希望capsa的全体员工在现在的过渡期继续留在大家的岗位上，表现出他们以往那样的敬业精神。 除此之外，我们还真诚地邀请capsa的所有员工们，就像他们过去奉献capsa一样，在将来的新股东接管企业后也能继续为企业服务。 我们选择合适的时机，向大家公开ds企业品牌在中国迅速发展的新战术。 感谢大家的关注和支持！ psa有这种表现。

关于ds企业品牌要去哪里，psa已经找到了退路。 一位媒体采访capsa销售部的人说，ds独立的销售事业部已经在上海成立，该部门将接管原来合资企业的销售业务。

ds企业品牌车将来将通过进口+国产方法引进。 先行的一些车型仍在深圳工厂生产，进口方法成为ds在中国销售的主要渠道。

下一个是谁？

psa多次表明ds在中国迅速发展的决心，但投入了两个8年几十亿的国产化，无法使ds企业品牌立足中国，在车型、定位、价格不变的情况下，使该企业品牌更迅速发展的新方法

今年汽车市场的销售额持续下降，很多汽车企业发生了经营困难、停产、以及资格购买方的销售等。 但是，业界认为中国企业品牌面临的困难会越来越多。 事实上，合资企业品牌和豪华企业品牌也同样有危机。

以豪华车型市场为例，今年的豪华车市场总体上比去年销量有所增长，但企业品牌的集中度也在提高，这意味着边缘企业品牌的淘汰正在加剧。 很明显，ds模式有很多好处，但在与以前流传下来的豪华企业品牌模式的竞争中，没有表现出越来越多的魅力。

现在中国有7.5万ds业主。 多个业主不后悔购买ds型号，但在向朋友介绍是否重新购买ds型号和是否向朋友购买ds型号时，反应不大。 特别是ds车的保值率太低了，车主换车的时候很心痛。

capsa其实是现在车企的缩影，很清楚自己的问题，但没有处理问题的能力，只有中国车市的过客，只能等待最终被淘汰的命运结局。 这对客户来说也不太遗憾。

中国市场很大，但有时达不到很远！