新能源：全球汽车销量惨淡 印度跌至十年前水平

3月一般是一年中新车成交量最多的月份，受疫情影响世界失业率非常上升，股市震动下降，客户失去买车的信心，车价也下降，世界汽车企业瞬间泥泞不堪。 3月，为了使意大利和法国等国的下跌幅度超过70%，世界上很多汽车市场的销售额正在下降，但日本和韩国比较宽松，只有俄罗斯在这场疫情中低俗，一举实现了23%的逆势增长。

中国:汽车销量下跌43.3%的市场有变暖的迹象。

3月我国汽车销量比上年减少43.3%，为143万辆，第一季度累计销量比上年减少42.4%，为367.2万辆，其中轿车销量同比减少48.4%，为104.3万辆，同比减少45.4%，为287.7万辆。

以以上汽集团为例，第一季度销售额超过领域平均跌幅，集团3月销售额为23.1万辆，同比减少58.6%，1-3月也只销售67.9万辆，同比减少55.7%，其中大卖3大

美国: 3月份的销售额比上年下跌27%，即使投入2兆美元也无法刺激市场

国内情况好转，在大洋的美国疫情严重，一些经销商被迫关闭，3月份的情况是汽车销量同期减少27%和992，392辆，第一季度美国轻装车销量约3，978，727辆(捷克

当然，包括大众汽车、本田、现代、马自达在内的汽车企业品牌，3月份在美国也销售了超过40%。 通用汽车和菲亚特克莱斯勒的销售额分别下跌7.1%和10.4%，下跌幅度超过预期。 即使这两家企业没有提供任何数据，从诉讼情况来看，3月中旬的急剧下跌尤其令人难堪。

印度:一夜之间车企恢复了十年水平

印度3月份的汽车销量也惨淡，绝对的部分汽车企业(奔驰、奥迪、宝马、捷克路虎、沃尔沃、保时捷、nini、force除外)的乘用车批发量比上年减少了51%，为140，752 %，这里 另外，第一季度的总销售额比上年减少21.7%，为652.623台，为过去10年来最差的成绩。

但是，受疫情的影响，基本上3月31日印度所有的汽车工厂都停止生产，4月中旬或拆开密封，现在印度的汽车市场处于生产、运输和销售停滞的状态。

德英两国:出口跌幅最低，打破了1999年以来最差的记录。

作为汽车出口大国的德国，3月份的新车注册量从38%减少了215，119辆，为史上最大的月下跌幅度。 3月的出口比上年减少32%，减少23.45万辆，最可怕的是，这一出口量自2009年3月以来下降到最低点，当时德国还处于金融危机的阵痛之中。 另外，特斯拉和雷克萨斯的销售额相对较好，雷克萨斯的下跌幅度为2.8%，特斯拉的下跌幅度为4.4%。

英国现在暂时停止了这个国家的大规模活动，3月份的新车注册量比去年减少了44%，减少了254，584辆，创下了1999年以来最差的记录。 通常，3月是英国汽车销售量的最大值之一，应该比2019年3月获得了年总销售量的20%。 但是，相关人士表示，英国今年的汽车销售量预计将减少23%。 这意味着今年的销售量将减少去年同期或25%。

现在中国正在从疫情中恢复，但北美和欧洲地区依然不乐观，客户信心减退和失业率大幅上升，预计4月世界销售额会进一步下降，短时间内汽车市场趋势不太好。