新能源：怎么看待一辆卖到50多万的别克GL8？

中国汽车信息网4月14日 4月12日，最亲民豪华mpv新一代贝克gl8 avenir艾比家族正式发售，分别发售4台/6台/7台3种车型，售价区间为45.99万元至52.99万元

其实在去年的上海车展上贝克开始增强gl8 avenir的势头。 当时登场的是概念车，已经接近量产的状态了。 经过一年的等待时间，贝克gl8 avenir艾比终于见到了我们。

作为进入中国市场最快、产品认知度和销量最多的mpv车型之一，别克gl8在细分市场处于领先地位。 能让中国客户着迷，是非常重要的。 一句话，这辆车看起来很高级。

但是，对于具有宜商宜家双重属性的gl8来说，高级感不希望停留在视觉效果上，因此别克也有意进一步提高gl8车系整体的产品形象。 既然在20万元以上的mpv市场很难见到敌人，现在已经投入到更高级的豪华mpv市场。

据说这次新一代贝克gl8 avenir比亚的到来再次刷新了很多人对国内豪华mpv的认识。 gl8 avenir比亚有亮点吗？ 我们继续往下看。

01 gl8 avenir比亚是什么样的车？

老实说，在gl8 avenir比亚的售价明确后，很多人对定价抱有疑问。 有人说价格很高，有人认为谁会花50多万美元买贝克。

但是，看那天晚上的直播发布会就能很好地理解。 四个座位的布局，豪华私人的后部空之间，陆地头等舱般的崇敬体验...很明显，gl8 avenir比亚飞往丰田的精灵，甚至雷克萨斯lm。

只看官方指导价格，同样定位豪华mpv的gl8 avenir比亚与这两种车型相比，具有非常大的特征。

当然，别克历来以细分市场标杆的性格为目标，除了价格以外，gl8 avenir比亚的产品实力也同样可以让更上位的对手们像针毡一样坐下。

gl8 avenir avenir比亚对别克和Avenir企业品牌很重要，可以看到它为客户提供了超出预期的汽车体验。 这不仅能扩大别克gl8系列在产品结构方面与其他合资竞争产品的差距，还能刺激习惯了好日子的进口豪华mpv。 为什么呢？

没了没了没了没了没了没了没了没了没了没了没了没了没关系

喂

碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧又巧又巧又巧又碰巧……。 碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧遇上。

把桃子

伊势野

但是是现在

还没，还没，还没，还没，还没，还没。

讨厌

那么，好吧，好吧。

碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧碰巧在后面吗？。 加热、通风、垫脚加热、4方向电动垫脚、8个模式选择、具备3个阶段强度调节的十点式按摩功能、靠背可以应对侧倒和一键复位等，也希望看到追求精致乐趣的业主们。

6台车的第2排座位也同样使用全包埋式设计，扶手宽度增加了近30%，追加了前后滑动电动解锁功能。 两个座位之间留有170mm的中间通道，第三排乘客可以出入。

另外，舒适性配置方面，航空空级头枕支持侧翼6的朝向调节，还配备了电动调节靠背、腰部抵靠、垫脚、加热、通风、按摩功能。

有趣的是，gl8 avenir比亚也有设计理念，即所有座位都是头等舱。 这第三排是同样的两个独立座椅，前后可调节160mm，靠背的倾斜立场最多可调节146度，接近半横向姿势，具有6个阶段可调节的独立扶手和加热、通风功能。

关于七辆车，重点是家庭市场。 2+2+3座位布局支持以第三排座位4:6的比例放倒，行李箱容积可以在521升到1650升的范围内灵活组合。

04 gl8 avenir比亚到底不值钱吗？

如果你问一个不值得回gl8 avenir比亚买的问题，比较gl8 avenir比亚和精灵的新入门模式，这个问题很难回答。

前者的价格是45.99万，后者比它高近36万。 这还是基于官方指导价格。 但是很明显，gl8 avenir通路在尺寸和配置上都比对方有明显的特征。

除了上述的matrix矩阵前灯、动态接待员、双12.3英寸屏幕和舒适性配置外，gl8 avenir通路还配备了别克econnect 3.0互联技术、新一代onstar安吉拉全时在线

如果在这样的配置上加上这样的价格，在某种程度上，gl8 avenir比亚在豪华的mpv市场上也没有太大的竞争压力。

当然，重要的前提是别克的企业品牌力量是否能支持avenir的高端化定位。 这可能是gl8 avenir比亚现在面临的最大挑战，也是别克未来的工作重点之一。

但是，随着gl8 avenir通路的加入，别克gl8家族形成了由别克gl8 avenir、gl8 es、gl8商旅车组成的产品结构，实现了20-50万元mpv市场的全覆盖，这些都有利于企业品牌溢价能力的提高