新能源：桑塔纳的陨落 是客户认识提升的表现

拥有桑塔纳，周游世界也不怕。 桑塔纳在国内轿车市场的地位不言而喻。 桑塔纳进入中国市场30多年，南征北战称霸江湖，累计销量超过560万辆。 即使2019年销售台数减少，桑塔纳的年累计销售台数也达到了24.48万辆，在轿车的销售台数中排名第七。

年进入桑塔纳掉进神坛，销售额遭遇滑铁卢。 3月桑塔纳的销量比上年同期减少53.9%，为1.07万辆。 1~3月桑塔纳的累计销量比上年同期减少47%，为3.04万辆，从轿车销量排行榜上的前10名跌至第12名。 桑塔纳这辆神车的下落是提高客户认识的表现。

从产品本身来看，桑塔纳与同级竞争对手相比不占特征，甚至处于劣势。 桑塔纳使用的平台技术古老，落后，同时桑塔纳的外观更朴素，这样的外观在10年前已经是勉强可以说的过去了，但是被置于重视颜值的现代，跟不上时代。 另外，近年桑塔纳进行改金升级时，外观的变动非常小，依然保持着老脸，审美疲劳不可避免。

另外，桑塔纳的装修中能接触到的地方几乎都是坚硬的邦国塑料，质感很差。 配置方面是桑塔纳的弱点，中央控制大画面、声音识别、远程控制等在自主企业品牌中非常普及的配置不在桑塔纳，也不搭载在驾驶所需的导航和倒车影像桑塔纳车上。 从这个角度来看，桑塔纳8.69万-11.69万元的售价区间几乎不便宜。

产品力量这么差，但得到大众企业品牌的支持，桑塔纳在中国市场闪耀了30多年。 客户选择桑塔纳的一大理由是大众的感情。 但是技术落后，外观陈旧，装修塑料感强，布置寒冷的桑塔纳在国内市场如此受欢迎，其实也是自主企业品牌的巨大悲伤。 关于装修配置、外观颜值、动力，很多自主企业品牌车不比桑塔纳差，比桑塔纳好，但其销售额远高于桑塔纳。

但是，随着顾客对汽车认识的提高，光是大众的感情桑塔纳就不再受到很多人的支持，大幅下跌的销售量是很好的说明。 再来一个还没到这个圣诞老人圣诞老人圣诞老人圣诞老人

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尤其是更进一步的未来！ ； “”