新能源：竟靠外卖为生 Uber为活下去裁员6700人

继5月最初裁员3700人之后，uber最近宣布裁员。 这次有3000人离开了这个世界上最大的网络合同企业，两次裁员的合计是6700人，超过了uber员工总数的20%。 据说这种裁员将为uber节约10亿美元以上的固定价格。

另外，uber ceo dara khosrowshahi通过邮件宣布，作为uber的战术选择，将关闭孵化器和人工智能业务研究院ai lab等uber核心以外的业务。 年诞生于硅谷，uber的人工智能研究院一直是uber的无人驾驶野心和人工智能的梦想载体。

该研究院探索了汽车自动驾驶重要的机器学习前沿，并将重要的进展应用于其业务。 这包括开发需要较少数据的机器学习形式，这些行业的进展对自动驾驶汽车很重要。 这次疫情期间关闭也表明uber暂时关闭了进入无人驾驶的这扇门。

随着全球隔离政策的实施，人们的移动诉求急剧减少，4月份uber的乘车移动量减少了80%，uber收入的约四分之三来自域外业务。 uber也开始重新调整业务重点，将主要业务从网络约车变更为外卖快递服务。

事实上，uber并不是唯一困难的技术企业，很多美国硅谷的科技创业企业受到了明显的冲击。 通用汽车自动驾驶企业cruise日前宣布裁员160人，裁员比例约为8%。 北美另一家网络签约车企业lyft减少了约17%的员工，增加了假期时间，降低了工资。 到目前为止，另一家自动驾驶创业企业zoox宣布裁员100人，而卡车自动驾驶创业企业starsky robotics因资金不足和融资失败直接关门。