新能源：推特更香 马斯克反对特斯拉付费营销

众所周知，汽车企业在市场宣传和企业品牌的维持上支出很多，特斯拉的创始人伊隆·； 口罩一直反对收费广告。 据外国媒体报道，在今年7月7日举行的年度股东大会上，特斯拉股东将采用收费广告投票决定是否提高企业的品牌价值，提高产品知名度。

特斯拉股东詹姆斯·先生提出m·； 丹福斯建议，每生产一辆汽车，特斯拉都应该将至少50美元以上的费用投入广告推广。 丹福斯说，收费广告有四个好处:首先，广告可以增加企业的品牌价值、产品知名度和顾客的有趣之处。 其次，特斯拉的广告有助于减轻和稀释实质性的fud (恐惧、不明确性、怀疑)和全球同行竞争对手和批评者发起的虚假推进活动，使相关舆论对特斯拉更有利。 再一次，特斯拉在第一季度宣布关闭网上零售店，可以通过广告缓解对公共可视性下降的影响。 最后，广告本质上为全球变暖保护提供了越来越多的知识和支持。

但是，以口罩为首的特斯拉董事会反对这个提案，口罩鄙视收费的广告营销，特斯拉说不会让名人开自己的车，不会给名人打折，也不会发广告。

反对的股东认为收费广告会损害特斯拉和股东的最佳利益。 最反对的口罩是，他想在Twitter等平台上和粉丝和顾客交流，本人认为流量不不足。 马斯克在推特上的粉丝现在超过了3400万人，推特上的每一句话都备受瞩目。

但是，在以前流传的汽车领域，营销是各车企业必要的支出。 据相关机构统计，大众集团2019年营销费用支出达1620亿元，本田汽车和戴姆勒的营销投入也全部达到千亿元左右。

关于特斯拉是否以支付广告费等形式进行市场营销，投票结果将在7月7日的股东大会上公布。 但是，如果特斯拉董事会不同意提案，他们就会在游说机构的股东投票中反对，导致提案流产。