新能源：两大集团明年初完成合并 PSA和FCA合并顺利

标致雪铁龙集团( psa )和菲亚特克莱斯勒( fca )两大汽车集团的合并计划如期进行，合并交易最晚将在2021年第一季度完成。

受疫情及其他因素的影响，psa集团与fca汽车集团的合并受到外界的质疑。 对此，psa集团ceo唐唯实在6月25日的年度股东大会上表示，疫情大流行阶段不是重新考虑与fca汽车集团交易的时候，警告各方不要破坏psa集团和fca汽车集团的合并计划。

唐唯实还强调，与fca汽车集团合并将产生预期的协同效应，合并交易预计最晚在2021年第一季度完成。

图左: psa集团ceo唐唯实( carlos tavares )

右: fca集团ceo麦克明克( mike manley )

今年5月，psa集团和fca集团已经共同确认，双方以50:50股的比例，两家公司业务全面合并项目进展顺利，与该项目相关的反垄断申报和向其他监管机构申报的相关业务也有序推进。 根据惯例的成交条件，双方合并预计按计划在2021年第一季度完成。

2019年12月18日，psa集团和fca汽车集团正式签订了具有约束力的共同协定。 这个协定的目的是促进两个集团的合并，在新集团中psa集团和fca汽车集团各持有50%的股份。

从销量来看，合并后的新集团年新车销量达到870万辆，在世界汽车领域排名第四，位于德国大众、丰田汽车、雷诺日产三菱联盟之后。 从营业收入来看，合并后新集团的年收益约达到1700亿欧元，在世界汽车领域排名第三。

根据双方计划，两组合并后，具有超豪华、豪华、主流乘用车企业品牌、皮卡迪利和轻型汽车等互补产品和企业品牌的组合，这使新集团具有平衡和利益的全球布局。 新集团将拥有标致、雪铁龙、ds、欧宝、沃克斯孔、阿尔法·。 罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、jeep、蓝旗亚、马塞拉蒂、ram、srt等企业品牌。

双方合并的特征是，对于技术、产品及平台相关的费用节约，应对全球汽车市场诉求的延迟和上涨的电动化价格。 新集团对车型平台、发动机系列及新技术行业进行最佳投资和共享规模化利用，协议中新集团每年超过2/3的销售额集中在小型平台和紧凑/中型平台两个平台上，

全球汽车领域进入销售低迷和转型期，psa集团和fca汽车集团首次推出抱团供暖。 今年6月，大众汽车集团和福特汽车企业也发表了战术合作，双方将实现中型皮卡迪利、商用车和电动汽车行业内的特征互补，合作，更好地满足市场快速增长的诉求。

psa集团在2019年全球收益率创新很高。 2019年该集团整体收益实现747.31亿欧元，同比增长1.0%。 净利润达到35.84亿欧元，属于同比增加2.89亿欧元的母公司的净利润达到创纪录的32亿欧元，同比增加13.2%。 据psa集团介绍，这主要是由于强大的产品组合和进一步的价格削减。 2019年，psa集团全球销量为350万辆，比上年减少9.4%。

根据fca汽车集团2019年的财务报告，2019年fca收益达到1190亿美元，同比减少2%。 净利润从19%下降了30亿美元。

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