新能源：丰田提升日本工厂产量 迎合美国车市复苏

到目前为止.只有美国(尤其是美国)和美国( [ ] )

不久今年

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总之，算起来也没什么，没什么，没什么，没什么，没什么，没什么，没什么，丰田汽车北美企业销售负责人bob carter这个月恢复了北美汽车工厂

截至6月1日，丰田汽车北美企业的库存只能维持44天，但到一个月前可以维持116天。 丰田现在的库存车辆为280，900辆，低于本田的美国企业、马自达的北美企业、现代起亚。 丰田轻型卡车的库存特别紧张。

对丰田和雷克萨斯企业品牌来说，该企业在美国销售的所有车辆中，约70%是北美制造的。 另外，该公司还从日本进口除了普锐斯、4runner、部分rav4、新venza、es轿车和部分rx跨界车以外的所有雷克萨斯车。

在经历了长期停工后，丰田于5月11日恢复了北美工厂。 与此相对，丰田的日本工厂从未因疫情完全停产。 丰田为了应对诉求的下降，停止了一部分生产线和一部分工厂的运营。 这使得日本零部件供应商在疫情期间可以继续运营。 从未中断过的供应链至今仍有利于丰田产量的迅速提高。

丰田发言人说，日本工厂现在的产量低于疫情前的计划，但这种现象的原因不是供应链中断，而是诉求下降。 丰田去年12月预测，在疫情发生前，与2019年同一年的全球销量将达到1077万辆，其中包括儿子企业大发和日野( hino )的销量。

但是，此后，疫情在世界范围内严重影响了汽车的指控。 今年5月，丰田警告说，在2021年3月31日现在的会计年度，运营利润将减少80%。 这家企业以市场上歧义太多为由，拒绝其他预测。

当时，该公司的kenta kon首席财务官预计4月将是销售额最低的月份，丰田预计今年年底或2021年初将恢复正常运营水平。 但从现在来看，恢复期似乎来得很早。 今年7月恢复90%的正常产量后，丰田预测日本工厂的产量将在8月进一步提高。