新能源：让汽车成为移动终端十大智能芯片厂商盘点

在人工智能行业，算法的实现依赖于计算机的强大运行速度。 这是因为芯片对使一个产品成为移动终端特别重要。 近年来，随着芯片制造商和汽车制造商的深入合作，汽车有成为移动终端的倾向。 这次，我们调查世界有名的10大芯片制造商，介绍一下汽车领域的迅速发展趋势。

防火墙

航道的汽车事业可以分为智能驾驶、智能客舱、智能网络、智能电动、云服务五个板块。 这几年，这五个板块都取得了良好的进展。

在智能驾驶行业，华为的高级自动驾驶全栈处理方案( ads )和自动驾驶操作系统内核相继取得了车规功能安全asil-d认证。 在智能客舱行业，除了麒麟710a芯片的乘车外，huawei hicar智能互联处理程序于去年12月搭载在新宝骏的新车rc6上，今年利用该处理程序的新车正在增加。 在智能网络行业，比亚迪的新车汉ev/汉dm、广汽新能源的新车aion v上搭载了防火墙的5g车载模块。 随着4g通信网络的开展，5g技术将成为新车的重要卖点。 在智能电动行业，华为今年4月推出了华为Hi Charger直流快速充电模块，同时与领域领袖国家电网、南方电网进行了深入合作。 在云服务行业，huawei octopus今年1月在长沙湘江新区上线，已经有多家公司在华为的云平台进行自动驾驶模拟训练。

谷歌

谷歌的人工智能相关芯片是tpu。 也就是tensor processing unit。 tpu是专门为机器学习应用设计的专用芯片。 通过降低芯片的计算精度，减少实现各个计算操作所需的晶体管数，可以增加芯片1秒内工作的操作数。 因此，通过使用精密的机器学习模型，芯片上的动作变得更快，可以更迅速地得到更智能的结果。 谷歌将tpu加速芯片嵌入电路板，利用现有的硬盘pci-e接口访问数据中心服务器。

并且沃尔沃达成了Google和自动驾驶战术的合作的waymo，基于Google在ai行业的技术实力，采用了自我学习的tpu。 waymo在车辆侧使用的tpu的计算力没有公布，但根据waymo公式，采用tpu后，自动驾驶系统的性能提高了15倍。

高通量

年的ces中，高通发布了专门用于车载娱乐新闻系统的解决器骏龙602a。 两年后的1月6日，高通宣布与奥迪合作，为后者年份的部分车型提供了车载新闻娱乐系统用的汽车级芯片。

除了汽车在网络芯片上的动作外，高通还在开发汽车驾驶辅助技术(例如车道偏离修正系统)，但公开的信息很少。 另外，恩智浦也积极地设计了自动驾驶，顺便也是高通量的名义。

英伟达

年英伟达在ces上发布的drive px 2自动驾驶平台，最初并没有得到足够的重视，但使用这种深入学习的方法，认识、理解汽车周围的环境，支持汽车自动驾驶的产品在之后几个月变热了。 之后，英伟达与特斯拉和沃尔沃这样的新车企业合作，成为了drive px2的顾客。

上个月，英伟达宣布，未来奔驰车将使用英伟达的orin芯片，开发新一代车载计算系统，为奔驰量产车2024年全面搭载的l2-l3级自动驾驶功能和最高l4级自动停车功能提供计算能力

三星

回顾历史，我们可以看到三星在20世纪90年代成立了三星汽车企业，陷入金融危机的三星把这辆汽车资产转让给了雷诺企业。 但这并不意味着三星放弃了汽车的梦想。

但是三星在汽车行业的布局从未中断过。 近年来，三星电子积极部署车内娱乐、导航和自动驾驶行业，三星与比亚迪的合作进一步增强了比亚迪智能驾驶技术的研究开发能力，有利于三星挖掘中国新能源汽车领域高速发展的机会。

另外，以80亿美元的现金收购美国汽车零部件供应商哈曼国际工业企业。 根据公开数据，世界上有3000多万辆汽车采用了这家企业的音响和新闻娱乐系统，三星可以据此迅速加入汽车技术行业。

英特尔

不，不，碰巧又碰巧又是汽车向前看，I中国的战术线交流中说，子mmeyeeee55555555555，涵盖高地图世界3亿公里以上的道路。 。 ( ( ) ) ( ( ) ) ] ]。

稍微有点儿不太不太不太不太不不不不不不不不，Intel I也是A Intel ALAR专用开发。 固定的

尤其是徒劳无功的年月年月年月年月年月中国首次嵌入式NN芯片星能也是世界上第一个具有深度学习人工的嵌入式视频收集压缩系统级芯片，3月实现了批量生产。 。 。

这里的这里的这里的数据就是这里的数据

但是越来越越越来越越越来越越越来越越多越来越来越少了。越来越多了。越来越多。

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