新能源：微型纯电动车市场大变 欧拉白猫“命悬一线”？

长城汽车的未来会怎么样呢？ 依我看，性命攸关。

7月13日，长城汽车董事长魏建军的一手反操作成为了领域的焦点。 在长城汽车庆祝30周年之际，魏建军扔长城汽车过明年吗？ 这个问题表明会引起关于生死的想法。

思辨结果还没有公布，长城车的连续拳还在继续。

7月15日，长城汽车新能源子企业品牌第三大车型欧拉白猫正式上市。 销售价格范围为7.58万元-8.88万元(补助金后)，与同门Euler R1一样定位微型纯电动汽车，nedc综合续航距离最长401km，达到新宝骏e300、零运行t03以下的水平。

首先不提欧拉白猫在长城汽车上的意义，只对欧拉企业品牌来说，新车的救场是必要的。

据长城汽车( hk:02333 )日前发布的年6月产销速报显示，欧拉企业品牌的月销量比上年减少29.96%，为2635辆，年累计销量同比减少65.07%，为9436辆。

微型纯电动汽车行业、长城或欧拉曾成为被欧拉r1细分的市场的领导者。 现在欧拉的情况和魏建军最近在录像中提到的很相似。 所有成功的过去都可能绊倒未来。 如果我们还看不到卓越性的变化，那一定是我们。

欧拉白猫是所谓的卓越性变化吗？

欧拉白猫图像来源:车企供应图

小型纯电车市场发生很大变化

根据欧拉官方的新车发布会，欧拉白猫与欧拉r1一样是基于me平台构建的，车辆的车身尺寸、续航水平、充电速度、加速性能、最高车速、智能配置等没有太大差异。

在设计方面，欧拉白猫和欧拉r1都主张萌、可爱，但前者据外观设计负责人介绍，是猫型化的萌，后者要求古典车表达敬意的可爱。

最后在价格方面，欧拉白猫7.58万-8.88万的指导价格区间在某种程度上与欧拉r1 6.98万-7.98万的价格范围重合。

换句话说，欧拉白猫的产品力量、定价战略与同门欧拉r1相比，有卓越性的变化，不能说只有在设计方面才有见仁见智的方向性差异。

但是，不具备卓越性变化的欧拉白猫必须面对微纯电车市场风云的急剧变化。

与Euler R1年末上市时相比，Euler白猫现在的竞品数量明显增加。

宏光mini ev (左) &； 七宝骏e300 (右)图像来源:车企官图

仅仅是最近发售的新车，无论是外观装修设计令人印象深刻的新宝骏e300，还是主要的性价比和智能驾驶辅助功能的零运行t03，虽然价格都很低，但海报上潮牌顺利破的宏光mini ev，是欧拉白猫不可或缺的对手。

更何况，同质性明显的Euler R1也是Euler白猫的竞品。

竞品林立之余，欧拉前几天卷入了质量风波。 6月22日，河北保定的Euler IQ有冒烟自燃的嫌疑。 这个事件已经是欧拉的第二次新能源车动力电池自燃事故，另一个发生在2019年8月，相关车是欧拉r1。

关于这2件有自燃的嫌疑，时代财经在事件当天向长城Euler宣传部进行了咨询，确认了事实，想进一步得到信息，但目前还没有得到任何回答。 另外，制造商方面至今没有公布调查的进展和结果。

欧拉白猫要掀起狂澜的猫警长，难度很大。

万里长城汽车新能源化的过程并不理想

魏建军口长城汽车的生命挂在一线，欧拉乃至长城汽车在新能源化道路上的进度出乎意料，将成为其重要推手之一。

根据长城汽车年发布的长城新能源战术计划，名为Euler R2的Euler白猫预计于2019年q3上市，现在晚了一年。 年内，长城还计划了基于宝马合作平台构建的纯电动汽车，但至今没有消息。

7月15日，关于年内长城汽车在新能源行业是否还有新的计划，时代财经向长城汽车宣传部方面发送了采访，对方表示:“虽然有，但是还没有明确很多信息。

欧拉白猫装修图片来源:互联网，侵权请联系删除。

到目前为止，长城汽车销售5种新能源汽车，包括3种纯电动汽车和2种插电式混合动力汽车。 这样的数量在一线自主车企业中是末流，吉利、长安、上汽等旗下有10多种新能源车出售。

幸运的是，除了整车生产外，长城汽车在新能源化道路上的探索成果也体现在零部件生产上，长城控股的蜂巢能源不仅为长城汽车提供新能源车的核心零部件，而且开拓对外业务。

另外，长城汽车和宝马集团合资企业横梁汽车进展顺利，在张家港定居的生产基地已于年6月破土，预计将来将用于纯电动mini cooper车的开发、生产。

长城汽车在新能源化道路上已经落后于既定计划，为了改变冒着生命危险的状况，需要进一步加快发展节奏。