新能源：印度车市或将倒退4年 自主企业品牌出海计划要凉？

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而且，到目前为止，很多车企为了满足印度第六阶段的排放标准而投入大量资金进行更新换代，因此，一部分车企面临着很大的利益压力。

这对国内自主企业品牌来说一定是个坏消息。 现在，长城在印度市场的开发上投入了约68亿3200万元，收购了通用汽车的装饰工厂，进行产品开发、动力电池、重要零部件制造等。 另外，长城计划投资在印度建设锂离子电池和内燃机等工厂。

长城汽车印度业务销售与市场总监哈迪·； 歌手和媒体； 拉尔说，印度已成为世界上最快的主要经济体之一，汽车市场已成为大部分汽车企业的第一个投资对象。 上汽也向印度市场提交了2025计划，表示到2025年至少将推出6种新车型，增加现有赫克托和zs产品线。

印度车市不乐观的情况可能会让国内自主企业品牌重新考虑出海的计划和节奏。 不可否认印度仍然是不可忽视的市场，但自主企业品牌追求增长率需要寻找新的潜在海外市场。