新能源：示弱？奥迪CEO称特斯拉技术比奥迪先进

大众原软件负责人克里斯蒂安·森格( christian senger )的背锅离职后，该集团的所有软件开发事业都交给了音频ceo马库斯·。 杜斯曼( markus duesmann )正在调整，这个新任软件负责人好像没那么自信。 根据欧洲汽车情报，日前杜斯曼在公开场合宣布，奥迪在软件和自动驾驶技术上比竞争对手特斯拉至少落后两年。

从入行时间来看，音频企业品牌有100多年的历史，在电动化行业的大规模发展也是近年来的事情，特斯拉自2003年成立以来是科技企业，以it的理念制造车确实比音频有先发性的特征 从这个立场来看，奥迪在软件、自动驾驶等行业可能落后于特斯拉。

不仅是软件行业，即使是电动汽车的核心电池，音频ceo杜斯曼似乎也没那么自信。 他根据欧洲汽车信息，奥迪和其他汽车企业以电动汽车为中心制造汽车，为车辆提供合适的电池，但特斯拉重视电池的重要性。 这家公司围着电池造车，所以车辆续航距离等表现比较好。 但是杜斯曼也说特斯拉在电池技术上领先，但领先的不多，奥迪正在全力追赶。

其实对奥迪来说，超过特斯拉一方面要依靠软件、自动驾驶、电池技术的努力，另一方面也可以依靠这个企业品牌的造车经验取胜。 因为在这个行业特斯拉的成绩并不乐观。 根据美国市场研究咨询企业君迪( Power )此前发表的美国年度新车质量调查报告，特斯拉名列前茅，平均每100台出现250台故障。 但是奥迪在该排行榜上也不理想，倒数第三，平均100辆新车出现了225辆故障。