新能源：新官上任 捷豹产品线或将迎来“大手术”

新官上任后的博洛雷，是否完全把捷克企业品牌的未来赌在纯电动的变革上呢？ 之后，是否会通过缩小产品阵容来提高该企业品牌的终端销量？ 捷克xe和xf的销售额持续低迷，新领导人如何解决？

据欧洲媒体报道，捷克路虎就职的首席执行官蒂埃里·博洛雷( thierry bollore )将整理捷克企业品牌的新产品线，调整多种重要车型的产品方向。

业界关注的是，新官上任后的博洛雷，是否完全把捷克企业品牌的未来赌在纯电动的变革上？ 之后，是否会通过缩小产品阵容来提高该企业品牌的终端销量？ 捷克xe和xf的销售额持续低迷，新领导人如何解决？ 所有这些都决定了捷克的未来。

捷克高管表示，企业计划将f-type升级为更流行的新形式，迄今为止f-type是捷克企业品牌的核心，销量至少停留在下一条产品线。 捷克正在考虑f-type未来两个可能的快速发展方向

第一个解决方法是保存以前传递的燃料发动机，但发动机油可能位于中央。 第二个方法是放弃发动机把f-type变成电动跑车。 据英国媒体报道，捷克已经注册了ev-type的商标，为最终选择电动版做好了准备。 但是，现在的f-type今年改款，2021年发售的新车也已经处于开发阶段，至少两年后，可以对外宣布这辆车是被替换还是报废。

关于捷克xe，去年的销量有所改善，但这辆豪华紧凑的运动轿车的销量一直无法满足捷克路虎，今年第二季度累计销量也达到780辆，同比减少了31%。 据内幕消息，捷克很可能将越来越多的资金用于xe与宝马3系竞争，但现在企业内部正在讨论这辆车的未来。

今年上半年，据英国汽车杂志报道，捷克正在考虑放弃xe和xf，取而代之的是更小尺寸的新车。 这辆车可能是运动掀背车。

发售51年后，捷克去年夏天宣布停止生产旗舰机型捷克xj，明年将作为2021年的新机型发售电动机型xj。 英国《金融时报》也报告说，捷克路虎支持资产负债表，重新制定产品周期计划，因此今后几年利润车型优先，纯电动版xj的发售日期将推迟约1年。

纯电动汽车型i-pace在欧洲销售，但在北美市场的情况很难。 捷克去年12月改进了这辆新车的软件，将充电续航距离提高了8%，达到了252英里( 406公里)。