新能源：紧抓机遇提升竞合能力 中国汽车产业迎新格局

面对突然的危机，多云的中国汽车市场进一步巩固了世界上最大的汽车市场地位。 但是，中国的汽车产业要想真的大而强，就必须在政策的辅助下，进一步把握领域的迅速发展趋势，深入耕耘产品的核心技术，积极应对市场的诉求。

在最近举行的中国汽车论坛上，政府相关部门的领导、汽车领域的专家、车企的高层们正在制定计划，探讨中国汽车产业如何实现可持续快速的发展。

全国政协副主席、中国科学协会主席万钢

中国汽车领域紧紧抓住科技革命和产业转型带来的机遇，围绕未来快速发展趋势和产业链重建，加快全产业链电力驱动、智能网联、共享旅游基础研究、工程化突破、产业化应用和市场开拓，中国 全国政协副主席、中国科学协会主席万钢从宏观层面为中国汽车产业的迅速发展指明了方向。

万钢强调，迅速发展新能源汽车是我国汽车大国通往汽车强国的必由之路。 因此，必须把握新能源汽车的优质快速发展方向，反复市场导向、创新驱动、协调推进、开放合作，加强新能源汽车的研发和产业布局。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋

对此，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋也表示: 十四五是国家两个百年奋斗目标的历史交叉期，是中国汽车产业转型升级的关键窗口期，新技术革命为产业转型提供了广阔空之间和无限机遇，新型冠状病毒大爆发为产业加速转型速度，汽车产业为未来五年的 要在危机中遇到新的机遇，建设有牵引作用的汽车强大市场，开拓汽车产业全球化的新格局。

清华大学汽车快速发展研究中心主任李显君

清华大学汽车快速发展研究中心主任李显君表示，中国汽车必须拥有世界级的技术，打造世界级的企业品牌和产品，诞生世界级的公司。 自主企业品牌必须建立核心能力、动态能力和竞争特征的整合能力。 例如，自主企业品牌必须致力于构建经典产品，而不仅仅是&lsquo； 而且，面对卓越的技术改革创新，中国汽车必须引出电动化和智能网化等核心技术。

领域一线车企的高层们带来了更现实的经验和建议。 上海汽车集团股份有限企业总裁王晓秋认为，随着主力支出者世代级的变化，能够比较有效地结合年轻化和支出升级趋势的企业品牌，市场表现会更强。 此外，产品极化和新势力分化重建了新能源市场的快速发展格局，公司抓住了市场的诉求&lsquo； 由于需要适当，例如代步电动车产品很好地符合特定客户移动场景的诉求，可以进一步体现新能源车的环境保护经济性特征。

长安车理事长朱华荣也发表了同样的意见，称自主企业品牌应该加强与全球伙伴的合作。 除了内部动能的上升，融入国际循环的中国汽车产业也有必要继续发掘外部市场的潜力。

最后，万钢总结说，中国汽车公司一方面要实现优质迅速的发展，另一方面要加强有远见的布局和重要的核心技术创新，培养面向汽车产业未来的重要核心技术储备。 另一方面，也要积极参与国际分工合作和标准规范制定，使中国新能源汽车产业融入世界，提高国际话语权，继续提高巨大影响和国际合作的能力和水平。 最终形成以汽车产业国内大循环为主体、国内国际双重循环相互促进的新的快速发展格局，培育新形势下中国汽车产业参与国际合作与竞争的新特点。