新能源：登陆科创板 吉利汽车“水到渠成”？

作者:包括钱。 图像来自特定的许可证。

核心观点: 1、吉利的科学技术配置不是一朝一夕的工作，登陆科学创板似乎是从水变成水路。 吉利预计在今年12月之前登陆科创板。 与其说吉利等来到了科创板，不如说吉利和科创板意想不到地相遇，是因为他们推动科学技术革新，相信科学技术带来的价值和潜力。 3、突破汽车制造商的身份，加快科技变革，获得更广泛的快速发展空之间，这才是吉利的快速发展之本。

第一家a股+h股+欧洲三地上市的整车公司诞生。

9月1日，据上海证券交易所官网报道，吉利汽车科创板ipo审查状态被受理。 这意味着吉利汽车是科创板上市后更进一步，想成为科创板整车第一股的玩家。

滩科创板的竞争很激烈。

只有今年公开的准备科创板上市的整车公司，有吉利、威马、哪里多云、天空、奇点等。 目前，只有吉利汽车取得了实质性进展。

吉利汽车科创板ipo审查状态/上海证券交易所

让整车公司挤破头的科创板，意味着什么？

我等着创造财富神话

科创板开市运行一年，上市企业业绩总体保持高速增长，创造财富神话还没有停止。

据亿欧汽车统计，截至今年8月31日，科学创板上市企业数为165家，累计募集资金超过2000亿元，总市值突破3万亿元。

今年上半年，科创板盈利的企业达到84.2%，104家实现了归母净利润的正增长，占63.0%，其中24家超过100%，集中在生物医药、半导体、新闻技术等热门领域。

汽车产业作为技术和资金密集型产业，对资本的推动作用不言而喻。 亿欧科创负责人常亮说，由于a股股价比港股溢价多得多，科创板股一定会卖得好，卖得高，吉利就登陆科创板，股价一定会被炒到天上。

到目前为止，吉利回归a股受红筹公司市值2000亿元的门槛限制。

吉利控股总裁安聪明去年表示吉利很高兴回到a股，但现在没有机会回到a股。 我们理解相关政策，看时机。

吉利终于在今年等待了这个时机。

今年4月30日，中国证券监督管理委员会保监会降低了已经在国外上市的红筹公司(注册地在国外，经营地在国内)在科创板上注册的门槛，追加第二标准，符合其中之一就可以打开科创板之门。

(一)市场价格在2000亿元人民币以上；

(二)市场价格在200亿元以上，而且具有自主研发、国际领先的技术，科技创新能力强，在同领域竞争中处于相对的特征地位。

根据9月1日港股收盘价，吉利汽车市值1678.04亿港元，约1486.07亿元人民币，市值未达到第一条标准，但以吉利自保技术，继续符号技术革新，完全符合第二条标准。

吉利科创板上市的整体推进过程非常迅速。

6月24日，吉利董事会批准发行人民币股票的可能性和可能在科学创板上发售的初步方案。 6月30日，吉利汽车启动了科学创板上市指导事业计划。 两个月后，8月28日，浙江证监局宣布中金企业和华泰联合对吉利汽车控股有限企业的上市指导全部完成。

钟表匠/亿欧解体师贾国琛

亿欧汽车认为，吉利作为港股上市公司，企业经营状况稳定，财务制度方面比较完整，登陆科学创板的时间可能比预期要早。

从运用效率的观点出发，科学创板试验登记制是从申请受理到登记结束的审查效率最高的板块。 据说提交股票征集书后，美股和港股的审查通常需要6~8个月，a股的最初审查原稿周期为1~3年。

科创板迄今为止平均完成了3个月的审查，实现了开盘的发售周期，因此吉利预计在今年12月之前登陆科创板。

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