新能源：雷诺CEO：将加大价钱削减力度以逃离危险区

据外国媒体报道，雷诺新任CEO LUCA DE MEO在内部备忘录中表示，该公司的价格削减力度超过了当初的计划，逃避了危险区，现在的现金流状况令人担忧。

雷诺zoe，图片来源:雷诺官网

luca de meo曾经是大众干部，从今年7月开始担任雷诺ceo。 他在发给工会和员工的备忘录中说现金流的创造和盈利能力的恢复是企业目前工作中的重要因素。 我们的目标是回到轨道上，尽快处理当前最紧迫的问题——财务和价格。 这意味着我们的价格削减能力可能会超过以往的计划。

关于这个备忘录，雷诺发言人表示，de meo现在计划通过关注盈利而不是销售额来实现企业变革。

今年5月，雷诺承认全球目标不现实，宣布裁员约1.5万人，缩小生产规模，重组法国工厂，实现了20亿欧元(约24亿美元)的成本削减。

和日本联盟的伙伴日产一样，雷诺也正在放弃前负责人卡洛斯·。 戈恩( carlos ghosn )推进的积极扩张计划de meo因covid-19的大流行，企业存在的问题(年来利润下降、产生现金流的能力下降、销售额下降、新车型利润率不足等)激烈

de meo说雷诺应该效仿法国竞争对手psa的方法。 后者近年来侧重于削减价格和生产利润率高的车。 今后5年，我们说psa将采取迄今为止5年内采取的行动。

de meo还说雷诺的企业品牌已经被稀释了。 这是因为这家公司需要将不同系列的产品数量减少大约30%。 另外，这家企业有可能把小型轿车的价格从25%提高30%。 de meo呼吁雷诺员工支持制定的消除赤字计划。 今年5月，在宣布价格削减计划时，雷诺工会成员曾展开罢工。

de meo说:“我们可能需要做出一些困难的决策，但这些决策对企业来说是必要和积极的。 我把它形容为革命，这场革命必须由企业所有人推进，我称之为&lsquo。 雷诺革命( renaulution )。