新能源：L5级别来了？特斯拉自动驾驶将迎重大更新

自动驾驶成为各大制造商大规模配置的行业，但由于技术成熟度和各国立法不完全等理由，l3级自动驾驶成为汽车企业现阶段无法逾越的鸿沟，但特斯拉似乎不限于此。 特斯拉ceo马斯克日前宣布，该公司的自动驾驶系统autopilot实现了量子飞跃的改善，如果测试结果理想，将于12月中旬向美国业主推送ota升级。

《『model 3』》

据悉，autopilot系统的秘密测试将在2~4周内展开，并在秘密测试后1个月内推进初期客户的车内。 如果这两个环节的测试结果符合预期，所有美国业主都将获得高级autopilot系统。 今年7月，口罩说我们以为非常接近l5级自动驾驶。 我很自信，我们今年将完成l5级自动驾驶基本功能的开发。 根据上述新闻估计，量子飞跃的改善可能与l5级自动驾驶有关。

但是口罩的话很有趣，实现l5级自动驾驶的基本功能和实现l5级自动驾驶不一样。 根据美国汽车工程师学会( sea )发表的标准，自动驾驶分为5个阶段。 其中，l5自动驾驶是指即使乘客不需要驾驶汽车或交接车内功能，车辆也可以在任何条件下行驶。 很明显特斯拉的autopilot离上述标准还有距离。

其实致力于l5级自动驾驶的公司不仅推出了特斯拉一家，奥迪早就推出了能够实现l5级自动驾驶的概念车aicon。 在此期间，奥迪设立了一个名为artemis的自动驾驶电动汽车项目。 这个项目的大课题是研究如何把l5级自动驾驶技术转移到量产车上。 根据现在的计划，这个企业品牌计划在2024年完成上述挑战。

点评:

特斯拉在自动驾驶行业一直争论不休。 今年6月，打开autopilot系统的model 3与以110km/h的速度侧翻的大型卡车相撞，面对这样明显的障碍物，该model 3甚至没有减速。 口罩所谓的l5自动驾驶的基础功能是什么？ 他嘴里量子的飞跃性改善到底是多少？ 客户接受吗？ 今年年底我们可能会知道答案。。