新能源：“趴窝”11款电动车 只为寻求一个真相

在中国汽车信息网站超市买了一包薯片，打开后发现了大半包氮气，幸福感直线下降，但可以用剩下的口感安慰自己。 如果发现平均耗油量和实际耗油量有点偏差的话，没办法在加油站跑几次就行了。 但是，如果以更高的价格购买电动汽车，穿着羽绒服慎重地等待它的话，很可能找不到安慰自己的理由。

有什么比冬天的续航衰减更令人生气的东西？ 实际上，电池作为能量储存设备之一，无论什么材质，在冬天严寒的气温下，电池的化学活性都会受到影响，化学反应变慢，放电的电流变小，最终有效容量会下降。 因为这个冬天一般会出现续航衰减。

模拟日常只是为了找出真相

随着电池技术的进步，新能源车的更新速度超过了以前燃料车的传递，nedc的续航从150km、200km、300km、400km，甚至nedc的续航500km开始，纯电动汽车的满电续航几乎与燃料车不同

因此，易车新能源频道与包括e车汇在内的多个媒体联合，收集了11种nedc续航500km的主流纯电动汽车，进行了只步行的真正测试，为了模拟接近日常车环境，测试了真正的冬天续航距离，

在很多续航测试中，一味节约功耗，不开灯，不开灯，不使用音响，不使用巡航，也尽量不使用手机充电，限制所有车内功能的采用，放弃车的舒适性和便利性，只是续航

模拟实际顾客的日常驾驶状况。 例如，运行模式选择动力输出最平衡的normal或comfort模式，不要减弱或过激动力。 能量回收调节到最低等级，不给人挫败感。 正常采用所有的车内功能和相关电气设备，不会有意识地节电和用电。 正常打开空调，确保车内舒适。 真实模拟高速、城市、堵车等路况，拒绝绕过夜间环路。 根据这个测试，可以模拟保存这11种纯电动汽车。

如何真实地模拟

冬天纯电动汽车面临的问题实际上不仅是续航衰减，还包括充电困难、静止停电等客观问题。 受冬天温度的影响，电池的化学活性下降内阻增大，影响充电成功率和充电效率。 因为这辆纯电动汽车冬天会困扰车主。 桃子

凭什么

就是这样。就是这样。就是这样。等等。等等等等。等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等等 行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶行驶

也

桃子

胃

只是只是而已日常日常日常日常日常日常日常日常日常日常日常日常日常日常实际上是真的日常。