热点：与日野达成合作 比亚迪将造纯电动商用车

比亚迪汽车工业有限企业(比亚迪)和日野汽车株式会社(日野)将于去年10月21日签订合资合同，设立开发纯电动商用车( bevs )的新企业。

纯电动商用车预计在2025年之前发售。

新合资企业将于2021年在中国成立，比亚迪和日野集团各出资50%。 共同开发纯电动商用车和电动汽车零部件。 该公司将在2025年之前上市日野企业品牌的纯电动商用车。

除此之外，去年11月，比亚迪宣布将与丰田合资成立纯电动汽车研究开发企业。 新企业开展纯电动汽车及其车辆使用的平台、零部件设计、开发等相关业务。

比亚迪方面说，这次合资协定是比亚迪和日野前期签署的战术商业联盟协定的进一步落地。 以合资企业为平台，比亚迪和日野分别结合纯电动开发和电气化技术行业的特点，共同致力于构建满足不同顾客诉求的多类型产品，加快纯电动商用车的开发进程。 将来，比亚迪和日野将在零售和其他相关业务方面展开更深入的合作，促进纯电动商用车的普及，尝试支持低碳社会的早日实现。

政策方面相继发表了高速公路免费通行、新基础设施、国三淘汰、持续治疗超等，商用车市场获得了诉讼机会。

商用车呼吁成长，切断市场的先机。

比亚迪于1995年开始从事电池事业，掌握了电池、igbt、电机、电子控制等电动汽车的核心技术，成为了可以提供包括轿车、商用车、叉车等新能源车和动力电池在内的新能源整体处理方案的公司。 其租赁合作伙伴日野成立于1942年，是丰田的主要卡车和公共汽车商用车企业。

中国汽车工业协会的数据显示，上半年，中国汽车销量为1025.7万辆，同比减少16.9%。 其中乘用车销量比上年减少22.4%，为787.3万辆。 商用车销量同比增长8.6%，为238.4万辆，商用车板块为整个汽车市场的全球变暖做出了积极贡献。

为了加强新冠防治肺炎疫情的良好态势，新建设项目陆续启动，环境保护升级推进旧柴油卡车报废更新，防疫物资、电商领域运输诉讼要求扩大和高速公路通行费用减免等因素

比亚迪这次与日野合作，推出新能源商用车以适应市场环境，除了政策机会外，还占领了纯电动商用车市场。