中国汽车信息网新闻11月9日,联合会发布了10月份的销售新闻。 10月乘用车市场的零售台数比去年10月增加了8.0%,达到了199.2万辆,实现了连续4个月8%左右近2年的高增长。 今年1-10月的累计零售增长率为-10.2%,比1-9月的累计增长率-12.5%上升了2个百分点,整个领域稳步回升。

热点:10月零售199.2万 乘用车增速连续四个月近8%

其中,10月份的豪华车零售比上年增加30%,比上个月减少6%,依然保持着强劲的增长特性。 10月份自主企业品牌零售比上年同期6%,比上个月14%,市场份额37.9%,比同期份额下降0.3%。 10月的主流合资企业品牌零售比上年增加了6%,但比上个月增加了1%。 其中日系企业品牌的零售份额为23.9%,超过德系的23.7%。 美系企业品牌继续强劲,份额达到9.6%,比上年增加1.2个百分点。

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在新能源方面,10月新能源乘用车批发台数同比增长119.8%,突破14.4万辆,比上个月增长15.9%。 其中,插电式混合动力的销售台数比上年增加58.6%,为2.3万台,纯电的批发台数同比增加137.2%,为12.1万台。

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据联合会称,随着北京的增加,2万张上市和上海的恐慌,收购新能源的势头迅猛,公司依然强烈追求新能源产销的数量,年末的2个月间,国内新能源汽车市或环比持续增长

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另外,随着11月我国进入乘用车市冬季滞销期,其核心推动力是中低价自主企业品牌持续年末增量。 但是,今年自主企业品牌分化严重,部分自主企业品牌渠道困难,秋冬增量效果减弱,自主企业品牌利益指标的完成可能面临更困难的局面。

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