用车：开车怎么紧急避险，十种危险状况化解方案

在此期间，在美国当地媒体播出后，迅速蔓延到全世界，值不合适的高速公路巡逻mark saylor驾驶的雷克萨斯es350的油门踏板堵塞在地毯上，无法迅速制动的车最后慌张的乘员绝望的悲鸣的

我相信很多业主看到这个信息会感到不安。 其实，汽车高速行驶时和日常行驶时面临的极端威胁可能不仅会堵塞油门

危险状况1 :

油门堵塞，车继续加速

其实，这种情况不多见，但发生的概率不低。 如果油门被踩下，不能弹，不能弹，车前方的道路不是为你单独设置的，因为通常有别的车和其他东西。 此时，另一个现象被证实是，无论是急刹车还是点刹那，都没有良好的制动效果，也就是说，车不可能减速，动力持续输出。

化险技:此时不要恐慌，冷静下来，马上挂在n速(空速)，手推车很快就把离合器踩到底。 由于油门被咬了，相当于发动机总是有动力输出向车轮传播，但在发动机总是有动力的情况下，制动器制动力不能比较有效地制动。 另外，反复踩刹车踏板的话，刹车盘和衬垫会受热衰退，车辆的制动力完全丧失。 遇到这种紧急情况时，驾驶者驾驶汽车时必须先施加n速(手挡踩至最后)，所以发动机和车轮的动力联系，即动力输出被切断，然后刹车(脚力适度变大)

必须迅速切断n挡(空挡)或走到最后。 这时，车速快，车的方向失去四轮动力发动机牵制后，比通常稍难，但不能一边控制方向一边避开前方的障碍物和车辆一边刹车一边踩到底。 高速时不要强制关闭发动机。 关闭发动机后，液压控制的制动板和动力方向盘很难踏入和转换方向，高速下异常危险！ 另外，请不要使用手刹。 不仅不能刹车，还可能一边转动车一边高速撞击其他物体！

危险状况2 :

超速驾驶造成了飞车

司机在环路、高速公路、高速公路最内侧的车道上行驶时，经常会发生侧翻而损伤对面车的事故。 而且，这种事故的损失非常大。 那为什么会发生飞车事故呢？ 解体有三个原因。 一是高速公路上车少，司机快车，紧急情况下不能停车，盲目打车轮会发生飞车事故。 二是在最内侧车道行驶时离护栏太近，留在本车辆上的安全间距太短，平行方向的车辆勉强排列时，距离太近，无法刹车，只能在左侧打圈，经常发生飞车事故。 第三，有初学者在夜间驾驶时，对方车辆的前灯太亮，眼前瞬间模糊，失控后也容易发生飞车事故。

化险技:车辆碰撞护栏事故发生时，不要太慌张，要握住方向盘，稳定方向，适当修正方向盘，尽量抑制车辆反弹。 这时，必须避免紧急制动和反方向用力打方向盘。

注意:在湿路面上遇到这种情况时，可以在车头出来的方向上适当地打方向(以不撞到障碍物为基准)。 同时不要踩刹车，适当供油避免危险更有效。

危险状况3 :

避不开对面瞬间来的飞车

正常行驶时可能会发生危险2。 有一辆车从对面横飞过来，高速撞到自己，撞到自己。 这种情况，为什么不这样做呢？

化危险技:1.在环路、高速公路、高速公路上行驶时，尽量不要在第二条车道上行驶，在最内侧的车道上长距离行驶。 这些道路大多设有中心绿篱，因此根据安全视距离，实际上在司机的左侧形成了视线的死角，看起来很安全，但实际上无法评价对面车道的状况。 如果对面的车道发生事故，车一滚，你就突然无法防御了。 没有不可避免的余地，也没有有经验的司机。 没办法。 因此，从确保安全视距的立场出发，在环路、高速公路、高速公路上行驶时，每个驾驶员都要注意尽量在第二条车道上行驶，可以将两边的状况纳入你的视线。 如果有情况，尽量争取反应时间。

在外侧车道上行驶时，由于车辆少，所以不要高速行驶，要严格控制车速，尽量与前方、侧方的车辆保持必要的安全距离，控制车速，集中注意力，不要分散到对面车辆的行驶中，就可以避免飞车事故。

危险状况4 :高速公路爆胎

据统计，爆胎通常有前轮爆胎和后轮爆胎两种。 前轮爆胎是特别危险的，所谓的马失前蹄，爆胎的瞬间车辆向爆胎方向倾斜转向。 后轮爆胎时比较简单，车体倾斜，但方向通常不会突然改变，但极端的情况下有可能发生边界现象。

化危险技:双手握住方向盘，尽量保持原来的行驶路径，收油门，打开双闪光灯警告灯，车速下降到控制范围( 50km/h以下)，根据路况将车辆对准紧急停车带，慢慢刹车 千里之旅从脚下开始，平时轮胎的保养很重要。

不要急刹车，也不要急于方向。

危险状况5 :雨雪天气车辆突然侧滑

雨雪路面，特别是少量紧急弯道，容易发生侧滑现象，行驶方向和车头方向不一致。 此时车速过快，容易产生无法回头的结果。

化危险技:因过度制动而发生侧滑时，请松开制动踏板，反转轻微的旋转方向，恢复驱动轮的抓地力。 车速高、转向突然发生侧滑时，请放松油门降低车速，根据车速和产生侧滑的状态轻敲产生侧滑的一侧。 雨雪路面的行驶要尽量以低量程高转速行驶，多使用发动机制动，慎重刹车。

注意:不要踩大刹车。

危险状况6 :汽车爬坡时不后退

这种情况通常在冬天的北方很常见。 冰雪路面变陡时，驱动轮失去抓地力，爬坡能力消失，车辆向下滑动。

化险技:山路上发生这种状况非常危险，车辆下降速度越来越快，最终难以控制。 遇到这种情况应该坚决挂在倒车档上，用发动机控制车速，使车辆处于可控制的状态，寻找停车时机。

注意:不要死踩刹车，车辆下降也没关系。

危险状况7 :刹车失灵

行驶中，特别是在高速公路上行驶时，出现了前面的情况，试图踩下制动踏板的结果是车辆没有减速，或者制动踏板无法踩下。

化危险技:踩刹车踏板没有反应时，有可能是刹车油泄漏或刹车连杆断裂。 在这种情况下，直视前方，为了避免故障，维持车辆的行进方向的控制，迅速地依次切断低速级，利用发动机制动器(自动级迅速地转移到手动模式，迅速地降档)，合理地采用手制动，不要踩下制动踏板。

注意:不要慌。

危险状况8 :水箱打开锅

水箱里的水突然沸腾，发动机罩有时会冒出大量的白烟。

化危险技:开锅时车辆处于低速运转状态的情况下，必须立即停车熄火，打开发动机室的盖子方便散热。 如果开锅时发动机高速运转，请停车后不要立即熄火，让发动机怠速运转一段时间，打开发动机舱盖。 为了更容易散热，请将暖风调至最大，水温下降后松开水箱罩(请小心烫伤)。 检查时发现冷却液严重缺损的情况下，检查漏水的地方，在附近寻找水源，简单地解决漏水的地方就可以了。

不要匆忙盖上热水盒的盖子。

危险状况9 :汽车突然自燃

开车的时候，突然发现电线有烧焦的味道和异味，从发动机舱盖周围的间隙中冒烟。

化危险技:第一时间停车熄火，车上的人尽快全部避难，拿起灭火器在离车辆一定距离的地方注意情况，不要轻易打开发动机室的盖子进行检查。 确认没有火灾后小心地打开发动机舱盖，确定原因后，根据情况选择是再次去维修点还是等待救援。 有火的话，马上喷洒灭火器，让路边的人知道火势，如果火头很大的话，需要紧急避难到安全的地方。

注意:不要马上打开发动机舱盖。

危险状况10 :挡风玻璃破裂

汽车高速行驶时，从前面车辆扬起的跳石和遗物打碎挡风玻璃，视线模糊。

化危险技:慢慢降低车速，保持原来的行驶方向，打开双闪光灯警告灯，根据路况把车辆对准紧急停车带。 视线模糊的情况下，突然改变行进方向的话，很容易找不到北边，非常危险。

注意:不要匆忙打方向。 请利用紧急车道避开危险。

避险通道是降低失控车辆速度，使车辆安全停车的辅助通道，避险通道通常是上行通道，表面是铺满砂岩和软土砂砾的制动层。 如果汽车在行驶中突然刹车失灵，就可以乘坐避险车道。 这样的车道一般是在一个上坡上选择的，路面铺着碎石，两侧有护栏，终点有砂岩洞或铺满轮胎的防撞墙。 爬坡降低车速，碎石加大轮胎和地面的摩擦，最终无法控制的车安全地陷入柔软的砂岩洞和轮胎堆中。

面对紧急情况时，如何完全利用紧急避难通道这样的交通安全设施，警察认为有必要做以下事情:一是充分理解自己行驶的路段的道路状况，这些路段是下坡路和紧急避难通道的具体 更重要的是，必须遵守交通法，严禁超载、超员交通的违法行为，按照章行驶才能确保安全。