用车：16万公里耐久测试取消豁免权！“超跑军团”已哭晕

中国汽车信息网最近有消息称中国调整了排放政策，这次我们把目光投向了有钱人着迷的超跑。 现在，据外国媒体报道，少量进口车也要求进行16万公斤的耐久性排放测试，销售车中为了陈列销售需要再次检查的东西很多。 这是迈克尔·车轮等超跑制造商不断投诉的。

达戈首先解释什么是16万公里的耐久性排放测试？ 大致意思是售票员认为车辆超过16万公里的话，排放量非常容易超过基准。 所以车上市前要跑16万公里，测试废气是否超标。

但是，在此之前有豁免的法则。 小朋友们进口的超限，年平均行驶距离不到5000公里，所以不用做这个测试。 达戈认为这个豁免规则非常人性化，也很符合现在顾客的录用情况。 但是最近，中国取消了豁免法则，对所有汽车都是平等的。 然后，必须重新测试销售中的超级跑步。

现在迈克尔·车轮内部的人，最初720s的交货时间已经在这个测试中推迟了两个月。 结果，等待测试车行驶16万公里也需要相当长的时间，但他们对通过测试很有信心。

这个政策也引起了许多国内外网民的热议，许多网民说，以现在中国排放标准提高的速度，普通车行驶16万公里早就成了黄标车。 何况是超跑吗？

而且根据中国现在的废弃政策

1 .未驾驶的小型车，此类车主要以私家车为主，如果被评价为年审不合格，则被强制报废。 有趣的是，如果行驶距离达到60万公里，这样的车就会被强制报废。 车龄达到15年后，每半年进行一次年检。

2 .出租车类汽车的报废年限是8年。

3 .旅行、道路交通类汽车报废年限为15年。

4、小型载货汽车是12年。

5、重、中、轻型载货汽车15年。

6、半吊牵引车是15年。

我觉得很少超跑能坚持到16万公里。 我很难让有钱人半年跑一次车检。