用车：新能源车保险的“潜规则”老司机们都了解吗

中国汽车信息网的新闻国内限制购买的城市很多，选择车也越来越不容易。 特别是在北京这样的有大城市疾病的地方，移动诉讼不是通常的旺盛，由于新能源车和政策的强烈候补，很多人有再次选择的权利。 新能源车享受环境保护和国家补助金，落地费用和以前传达的燃料车没有很大差别，同时有防震号码的政策。 因为这辆新能源车很受很多客户欢迎。 但是，很多顾客把节约的钱投了保险，what？ 新能源车和以前传来的燃料车保险不同吗？ 经过蒸汽撕裂知道后，真的有别的大门了。

保险费必须按补助金前的价格计算。

针对新能源车的保险费问题，汽车撕裂谈分别咨询了太平洋、平安、人保等几个主要保险企业，得到了基本一致的回答:与汽油车标准一致，按指导价格投保。 因为这样计算的话，新能源车在补助金之前的价格有点高，因此计算出的保险价格一定会水涨船高。 举个最简单的例子，北汽ex360的指导价格为19.29万元，补助金后的售价只有8.89万元，相当于一年的保险费有2000元之差。

刚投保就断头了，发生事故的情况下，赔偿金额不是保险金额。 据悉，小事故与燃油车是同样的赔偿标准，大事故根据发票的金额进行赔偿(搬票)，加上很多复杂的折旧率算法。 看了这个，发现里面的大门还有很多吗？

保险种类的选择不同吗？

很多人对新能源车的保险有理解错误。 首先是涉水保险。 不是买不起，买也没用！ 我们知道那也被称为发动机特别损失风险。。 电动汽车没有这个零件，除非你想要坑就卖，否则我不建议你买。 那现在有电池风险吗？ 答案是否定的，但现在制造商有长期的电池质量保证。 如果有问题请找制造商。

所以，汽车商谈建议大家，保险按照普通燃油车的标准即可。 除了投保以外，购买必要的三方，不赔偿，不赔车，车员已经能应付90%的情况。 另外，自燃危险也增加了，最好不要造成不必要的损失。

将为新能源车发布保险新政。

随着我国新能源车的政策良好，新能源车的销量也飞跃增长，在年乘用车仅增加1.4%的情况下，新能源车达到了53%的增长水平，随着我国自主新能源车质量的提高和充电设施的完善，这里 因此，一点也不知道的保险企业看到潜在的市场，以低价的方法吸引车主购买，一部分可以直接按照补贴的标准收钱。 关于真正事故发生后的索赔是否到达，我们无从得知。

对于新能源车保有量的增加，新能源车专用保险的改革趋势是必要的，其中最大的矛盾是价格的计算方法，由于新能源车的成本问题，补助金前的价格很高，与客户实际拿到价格相差甚远，这就是 另外，赔偿的金额、方法也需要进一步研究。 由于新能源车的结构和动力上的组件的特殊性，风险当然也不一致。

最近，中国保险领域协会也召开了年度第一次商业汽车保险示范条款研究工作小组的例会，首先探讨了新能源保险的现状和快速发展趋势。 其中指出，对于以前传来的燃油车，动力电池明显脆弱，危险性更高，维护费用更高。 电机、充电设备在采用中发生故障的概率也不能忽视，相应的赔偿标准及风险系数需要花费一定的时间进行调查。 新能源车的后市场不完全，主要零部件没有行业统一的标准，也会影响赔偿额的量化。

很明显，持续共享燃料车的保险系统显然不合适，中国保险领域协会将新能源专用保险与汽车领域一起进一步提高到日程上。 可靠的新政复印件还没有公开，具体的细则将在8月末公布。 届时新能源保险市场将进一步规范，客户也不必为保险舍钱。