用车：教你几招简单快速辨别自动变速箱故障的做法

汽车因其简单等特点越来越受车友欢迎，越来越优先购买汽车。 众所周知，自动变速器很难出故障，但一出故障就头疼。 因此，业主通常需要观察更多的维护，及时发现问题，及早应对，避免对修理造成高额费用和变速器的损伤。

自动变速器与通常的齿轮组机构的手动变速不同，结构中包含多组摩擦板和制动片，采用特殊的液压轴，因此对通常的车辆主来说，自动变速器的拆装和维护需要专业的知识和技术，但通过简单的方法

一、自动换档时间过长或过短。 自动变速器通常具有特定的换档转速和车速。 换档时间突然过长或过短时，变速器的齿轮比不成比例，意味着发动机的转速过高或变速器不换档。 这表明变速器有问题。。

二、汽车打滑或受到冲击。 加d档和r档，车不行驶时，车反应慢后施加冲击，发动机转速高但车速慢时，意味着变速器内部的机械传动部有问题。

三、箱体内有异味。 变速箱是用液压油工作的，油温过高时会燃烧一点，传递这些异味，证明变速箱内的一些驱动器没有正常工作。

请注意自动变速器维护市场的陷阱。 汽车自动变速器故障，车主经常开车到汽车4s店检查，有些4s店通常在未分解检查前进行事前报价。 价格为1-2万元(中级车和中高级车)或3-4万元(高级车)，但真正的分解检查后，实际报价将提高一倍以上。 4s店不得不更换变速箱内部的昂贵零件。 例如，阀体、扭曲器等接近于更换变速器箱组件的价格，有可能折磨车主，因为一点点的故障就被诊断为修理，花费了很多浪费的钱。

如果不进行解体修理，就可以处理自动变速器的挫折、冲击、打滑、异常声音、高温等问题。 对业主来说，确实是最棒的。 一边绕过汽车修理的陷阱，一边节约修理的价格，不需要损害变速器的性能。 根据自动变速器维修协会的数据，90%以上的自动变速器的故障是自动变速器油( atf )过热引起的，在自动变速器内形成顽固性的污垢和异物，堵塞阀体而无法控制液压，另外，构成变速器的部件磨损、挫折，

结合自动变速箱的故障原因和修理变速箱的弊端，德国马蒂不要随便更换自动变速箱，只需处理挫折、冲击、打滑、异响和高温的方案，在变速箱油内放入马蒂产品，1000公里后上述

根据德国马蒂技术资料，马蒂atf可以在15分钟内清洗变速器内的顽固污垢和异物，不会腐蚀和损伤变速器内的密封圈。 马蒂ta可以加强atf的清洁效果，彻底疏通阀体堵塞，处理挫折、冲击和滑动。 渗透到金属表层，形成新的有机金属膜层，牢固地修复传动部件的磨损状态，大幅降低或消除噪音。 其含有的高效抗氧化剂和特制抑制剂及特殊长链高分子脂肪酸可以更有效地控制温度，抑制污垢杂质的再形成，大幅度延迟变速箱油的老龄化，将换油周期延长到3~5倍。

简单迅速地判别自动变速器的故障对有效地解决自动变速器的问题非常重要。 如果自动变速器发生故障，建议尽早处理。 当然，如果能早期采用德国的马蒂产品，就能预防变速器发生故障。 延长自动变速器的换油周期，可以节约大量的维护费用。