用车：详说自动挡变速箱的正确采用方法

驾驶自动变速器行驶时，变速杆保持在d位置，汽车可以在1~4档或1~3档之间自动换档，驾驶者通过控制加速踏板进行车速控制。

(1)卡住错误，怠速修正。

如果在行驶过程中不小心将变速杆卡在n位置，请立即提高油门踏板，将发动机转速降低到怠速，将变速杆调整到期望的档位，继续加速行驶。 请注意。 千万不要防滑空。 否则，自动变速器容易破损。

(2)上坡不大，可以利用d比特。

汽车在坡度小的道路上行驶时可以使用d位置，但下坡时严禁将变速杆置于n位置。 另外，也不能是d职位。 应用s位置或l位置。 车速请控制在30km/小时以下。 选择l位置或s位置后，可获得强有力的发动机制动效果，减少行走制动器的磨损。

(三)在条件允许的情况下，使用超速范围。

大部分新型车的自动变速器都设有超速挡( od挡)，条件允许的情况下，请以尽可能多的超速挡行驶。 发动机启动后，将变速杆从p位置或n位置提升到d位置，按下变速杆的超速开关后慢慢踩下油门踏板，车速持续上升时自动上升到2速、3速。 不按过开关的话，操作手柄在d位置最多只能得到3个。

(4)加速踏板，深踩超车。

超越时，只需快速踩下油门踏板直到最后，其他操作和观察事项与驾驶通常的汽车相同。

(五)雨雪公路，低量程。

汽车在满是雨和泥的道路上行驶，高速挡d很滑，所以请使用低挡，用油门踏板的大小控制发动机转速，以低速通过。

(6)移位模式，选择合适的。

现代汽车的电控自动变速器经常具有两种或越来越多的换档模式。 在换档模式的选择中，最常用的是经济和动力两种换档模式。 如果选择经济换档模式，自动变速器可以以低车速升档，只有在大节流阀和发动机负荷高的情况下才会发生降档。 与此相对，选择动力换档模式时，自动变速器以高车速升档，在小节流阀下或发动机负荷低时开始降档。

提高自动变速器的速度

自动变速器的换档时机取决于车速和发动机负荷。 油门踏板被深深踩下时，发动机负荷变大，变速器处于低档。 以相同车速浅踩油门踏板时，发动机负荷小，变速器可以在较高的档位。 因此，驾驶者可以利用油门踏板的一些变化在某种程度上控制换档时机。

(1)搭载自动变速器的车辆一般设置有全负荷开关。

当油门踏板被踩至最后时，该开关被触摸，变速器立即强制降低一个或两个档位，在车辆需要在短距离内加速超车的情况下，可以得到良好的加速性。 如果想维持连续加速性能，可以继续深踩油门踏板，自动变速器在高车速时自动上升到高档。

(2)如果希望平稳行驶，可以在适当的时机轻轻地踩油门踏板，变速器自动升档，获得经济性和安静的驾驶感觉。 此时，轻轻踩下油门踏板继续加速，使变速器不马上回到原来的档位，是设计者为了防止频繁换档而设计的提前升档、滞后降档功能。

(3)汽车在急加速时有不能马上加速的短滞后，所以驾驶汽车转弯时，离开弯道时可以提前加速，这也是与手动车转弯时不同的操作方法。