用车：怎么评估汽车避震器坏了 只需知道这两点

汽车减震器是汽车悬架系统的重要组成部分，起到抑制弹簧回弹冲击引起的振动和变形的吸收，吸收路面冲击的作用。 直接影响车辆的乘坐舒适度和操纵性，影响我们的车的安全。

减震器的作用

从冲击吸收器这个名称来看，车辆的振动首先好像会被冲击吸收器吸收，其实不然。 车辆在不平整地面行驶时产生的能量主要被弹簧吸收，弹簧在吸收振动后产生反弹的振动，此时利用冲击吸收器缓和弹簧引起的振动。

减震器发生故障时，汽车不会因减震器弹簧在道路上的弹跳能量而反弹，影响行驶的稳定性和舒适性。 简单来说，减震器的首要目的是抑制弹簧的弹跳，迅速消除身体的弹跳。

我们一般说的汽车振动和软硬是指阻尼力，这个力越大，减震器就越硬。 减震器太软，没有弹簧就能快速吸收振动，车身在轮胎和地面之间上下跳动，附着力差，但汽车的舒适性比较好，通常家庭用车倾向于采用软减震器。 太硬的话重量就太大了。 抵抗弹簧可以防止缓冲功能，但由于轮胎和地面之间的附着力更好，跑车和suv的衰减有点硬。

需要注意的是，减震器仅作为悬架弹簧的减震器起作用，不支撑车身，因此车身与减震器无关。 车身的真正支撑是悬架弹簧，有点汽车为了它们的行驶性能改造了高还是低，改变了悬架弹簧的长度和弹性，加上了相应的减震器。 减震器没有弹簧，车就躺在地上不动。

汽车减震器也是易损件，随着采用时间的延长，性能下降，功能丧失。 如何评价减震器是否损坏？？ 通常，减震器损坏后有以下故障。

1 .减震器泄漏。 普通减震器的外表面干燥，干净。 油渗出时，减震器内的液压油从活塞杆的上部泄漏。 在这种情况下，减震器几乎无效。

二。 汽车通过崎岖不平的道路和减速带时，车轮发出砰的一声，表示车轮的减震器无效或无效。

你怎么评价车的隔震器坏了？ 只要知道这两点，车友:非常实用。

三个人。 汽车转向时，车身的侧倾会显着增大，严重时有时会侧滑。 这是因为如果减震器的衰减力太小，就不能比较有效地抑制弹簧的压缩。

四。 在崎岖的路上行驶了一会儿后，用手感受到了减震器外壳的温度。 减震器外壳通常很暖和。 减震器外壳冷却意味着减震器破损。。

五。 车停下来的时候，我们推着车身的一角释放，车身就会在弹簧力的作用下反弹。 如果反弹迅速稳定，证明减震器很好。 阻尼器反复停止几次，说明阻尼器的阻尼效果稍差。

用手操作esp (电子稳定程序)控制

明确减震器有问题和故障，检查减震器有无漏油和旧漏油痕迹。

油封垫圈和密封垫圈断裂破损，气缸盖螺母松动。 可能是油封或密封垫圈破损。 你应该更换新贴纸。 如果不能消除漏油，请拉出减震器。 如果感觉到发夹和不同的重量，活塞和气缸之间的间隙过大，无论活塞杆的减震器是否弯曲，活塞杆的表面和气缸都会受到损伤和拉伸。 减震器无漏油时，检查有无破损、破损、断裂或连接销脱落的连接杆、连接孔、橡胶减震器衬套。 如果上述检查正常，减震器的活塞和汽缸之间的配合间隙过大，汽缸、阀门是否密封、阀盘和阀座是否紧密接触、以及伸出nish弹簧的减震器柔软。

另外，减震器在实际采用中有发声的故障，这是减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞，橡胶垫片破损或脱落，减震器的防尘筒变形，油液不足引起的，确定原因，进行修理

减震器检查完毕后，请在专用试验台进行试验。 电阻频率为100时，cal091拉伸行程的最大电阻为2156-2646n，压缩行程的最大电阻为392-588n，东风卡车的拉伸行程的最大电阻为2450-3038n，压缩行程中我的最大电阻为490-686n。 如果没有试验条件，也可以用单杠贯通减震器环的下端，用双脚放在两端，握住双手的戒指，让他们往返2~4次的经验做法。 拉起时阻力非常大，按下时不简单，与张力性恢复和修复前相比。 没有怠速感表示减震器几乎正常。。

因此，破损的减震器要及时更换，一般要更换两车轮的同轴减震器。 另外，两个减震器的不同减振效果，车辆的左右方向盘和车身的侧倾不一致，不仅影响乘坐舒适性，还严重影响车辆的操纵性，车辆的控制变得困难。 变更车道时，超越、转弯、增加驾驶风险。 所以，不要省钱，只需要更换破损的减震器。 另外，更换减震器后，与车轮定位相关的部件将被卸下。 这是因为为了不偏离车轮的定位，需要四轮的定位。 在日常采用中，要经常检查减震器，以免损坏整个机箱悬挂系统的性能。