用车：关于汽车油耗的小知识 这些误区你搞明白了吗

最近在网上经常看到网民的讨论。 自己的车排放量很小，但车的油耗这么高，很多网民对这个问题很不解。 那么，今天普及汽车油耗方面的新知识。 以下误解需要注意。

第一号

排气量越大越费油

对汽车油耗的影响因素很多，但最重要的不是排放量，第一是车的重量，各种内外因素相同，汽车越重油耗越高。 二是空空气动力学，比如高而正的suv比低而平的轿车更省油。 三是变速箱和发动机的技术水平和匹配程度，在相同条件下，更成熟的变速箱和发动机技术，或者更顺利的匹配程度会降低油耗。 最后几个是排放量的大小。

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涡轮增压比自然进气发动机省油

我们的得分情况认识到这个问题，对高端汽车来说，追求额外的动力，与增加排放量相比，通过增加涡轮可以确实节约油。 但是，为什么对平时的私家车来说不一定节约油呢？ 总之，涡轮不是在任何情况下都可以介入的，如果涡轮不介入，这种情况会大幅提高油耗。 例如，在通常的高速行驶中，涡轮增压车当然可以节约油，但在市区的道路上信号多，频繁地加减速，大马力的涡轮增压车可以不介入，这种情况下油耗会提高。

第3号

小班车型比大班车型省油

在上述中，影响燃油经济性的主要因素是车轮重量、空空气动力学、变速器、发动机技术水平、排气量。 小型车通常比大型车轻得多，在这方面确实有特点，但小型车的变速器和发动机技术水平一般比大型车低。 另一个重要因素是由于车身尺寸和空的问题，小班车往往不能进行完美的流线设计，在风阻大的情况下不利于省油。

第4号

转速越高越费油。

这个误区是最严重的，请最后说。 通常，私家车汽油发动机在高负荷时的最佳效率为2500-3200转期间，司机日常行驶时，很多人在急加速时转速达到2000转时会升档，升档后会下降到转速为2000以下的低效率区域，因此 正确的换档应该是在转速达到3000转时，转速下降到2400转左右，从而更节约油。

读了以上4点复印件，你不是知道了汽车油耗的相关知识吗？ 理解这些误区的话，就知道油耗的原因了！