用车：前减震器存断裂隐患 近30万辆奔驰E级被召回

中国汽车信息网日前表示，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限企业根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关规定，决定召回部分奔驰e级车 召回计划从2019年10月25日开始实施。

召回范围:

这次召回的车型为国产北京奔驰e级，包括e200/e200l/e300/e300l车型，生产时间从年2月到2019年3月，各车型的具体时间不同。 具体的vin代码新闻见上图，一共涉及290468台。

召回理由:

在中国市场，部分E级( 213平台)车辆的前减震器受到较大外力冲击时，前减震器破损和前减震器的叉子变形弯曲，还有部分车辆的控制臂衬套脱落，极端情况下是前减震器

在高速行驶中，如果前减震器叉头急剧断裂，则存在行驶安全风险。 振子断裂后，驾驶员继续驾驶车辆，极端情况下，断裂的减震器叉可能会与车轮、轮胎等其他部件发生干涉而破损，有安全风险。

车辆前部有异常声音或车辆前部侧的车辆高度降低时，驾驶者以低速度通过凹陷路面或减速带，尽快进行车辆的检查或保养。

为了不产生这样的问题，驾驶者也必须以低速度通过凹陷路面或减速带。

处理方法:

戴姆勒通过梅赛德斯-奔驰服务合作伙伴，在受影响的e级车辆上追加加强单元(改良后下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片、改良后缓冲块)，提高底盘的牢固性，原车为4mm叉头的