导购：86/BRZ的退市，深感危机的“老铁们”在悄然行动

中国汽车信息网新闻在此期间86/brz的退市引起了车迷们的一阵唠叨，这两辆车的二手车价格也很坚挺。 众所周知，86/brz退市的原因在于实施《轿车公司平均燃料消耗量计算方法》( cafc )，该“方法”是要求年我国轿车产品平均燃料消耗量下降到5.0升/100公里的目标的尺度

今天的蒸汽吞吐(微信号: qichebatan )不讨论cafc目标的合理性，只是想让大家分解一下。 年限前，那些车企计划将哪些可能消失在我们视野中的旧铁车，可以通过t和混流等方法避免退市危机。

雷克萨斯lx

雷克萨斯lx被认为是丰田兰德酷路泽的雷克萨斯豪华版，另一个大卖点是强大的卸载能力和勇敢的v8发动机，怠速时这个发动机显示出强大的气场，特有的发动机声音刺激人的肾上腺素，5

没什么意外的，在不久的将来，我们会听不到那种古典鼓风机般的引擎声音。 变更后的莱卡萨斯lx很可能搭载了新型ls 500 f的3.5t v6涡轮增压发动机，好像走在林肯导航的路子上。

兰博基尼huracan

与上一代相比，这一代兰博基尼小牛的声誉大幅度提高。 除了底盘素质可以挑战法拉利的资本外，当法拉利488 gtb等对手转向涡轮增压阵营时，兰博基尼可以保护自吸引擎。

只有兰博基尼的这台发动机现在值得称赞，但在涡轮充斥天下的时代能维持纯粹的自吸发动机真的不是什么宝贵的事情。

但是，不管你怎么相信誓言，都是坚守自吸阵营，在政策面前是苍白的，据说兰博基尼urus配备了4.0t涡轮增压发动机。 我不知道是奥迪还是保时捷来的，但我确实有t。

在下一代兰博基尼大小的牛带t前面。 听听现金人的声音。

福特野马gt

和福特f-150一样，福特野马也是象征性的美国国民车。 迄今为止，北美市场乞丐版需要3.7l的排放量，现金决定成为全世界车后，2.3t发动机急剧下跌，为4缸！ 车迷骚动起来了。

幸好福特还保存了5.0l自吸发动机组合的gt版，小便推测未来野马很可能走保时捷911道路，普通车型使用涡轮增压发动机满足排放和油耗限制，高性能gt500中为911 gt3车型 那时，车迷追逐梦想的成本会更高。

马自达阿特兹

停止高级跑车，也谈谈获得这种固执。 马自达在搭载转子发动机的rx-8上享有很高的评价，但也推出了搭载涡轮发动机的mps机型。

但是，在自家的主流车中，马自达多次使用自然吸气发动机，发表了发动机技术企业品牌。

但是，像这样尊重自然吸气技术的马自达也必须在政策面前低头。

新一代cx-9使用创驰蓝天2.5t直喷涡轮增压发动机，出乎意料的是年轻人着迷的阿特兹和昂科塞拉也很快就会涡轮延迟。 现金所有者祝你玩得开心！