导购：针对途观/CR

中国汽车信息网新闻谈到合资企业品牌的suv，有些项目令人印象深刻。 cr-v、途虎、奇骏等，都是暂时命中的。 但是，suv市场的热流入了很多新型车，竞争白热化，主流支出集团观念的转变加速了这个市场的洗牌。 那么，在这个竞争逐渐饱和的小型suv市场上，新车型有开拓空之间吗？ 答案是肯定的！

在现在的suv市场上，竞争的不是资历而是实力。 数据显示，去年1~6月，紧凑型suv市场销售额同比减少2.9万台，同比减少8%。 在国内汽车市场微增的情况下，特别是在已经钝化的紧凑型suv市场上，僧多粥少的现象已经使合资企业的品牌感到了危机。 但是，这并不妨碍jeep指南者的强烈入侵，相反jeep指南者在自身强大的产品实力和正确的企业品牌定位上取得了下流的成绩。

从销售额来看，jeep指南上市后半年很俗气。

你可能不相信，即使是久经沙场的cr-v、奇骏、rav4，今年以来的表现也完全不满意。 倒不如说是后起的秀jeep领袖，充满了顾客的食欲。 数据显示，去年1~7月，jeep领导人在交易价格的18-20万区间，超翼虎销量接近3倍，压力cr-v、奇骏、rav4名列同级第一。

与这个老手轮流出场相比，发售半年的新jeep指南无论是产品本身还是市场接受度，眼前一亮，特别是在18万价位，成为了这个区间销售额最高的合资紧凑级suv之一。

现在的合资紧凑型suv市场已经不是依赖信仰充值的时代了。 曾经叱咤风云的神车也必须加快产品的升级。 新一代的道观很明显，在旧道观的销售额日益取代的情况下，出现了新道观的光辉才再次温暖了销售额。 同样，新的jeep指南，作为刚上市的新秀，如果能通过有竞争力的产品属性获得客户这样的好评，到底有什么好呢？

新的jeep指南者配置技术优于产品

空之间的表现总是cr-v的强项，但不得不说下一代cr-v的全部尺寸比上一代略有增加，后座的腿部空之间增加了5cm，行李箱空之间增加了。 但是，实用的费用理念远远不能满足现在受到批评的客户，生活质量的追求开始考虑新车的智能配置和驾驶体验，但这方面的道观和新的jeep领导人显然没有辜负客户的期望。

但是同样配置了丰富的合资紧凑型suv，道观还没有一些意义。 成本理念的升级降低了客户对企业品牌的灵敏度，关注汽车的性价比。 虽然可以配置途观，但配备了恒速巡航、自动停车、主驾驶电动调节、感应雨刷、氙灯，对很多移动场景的诉求是令人满意的。 但是值得观察的是同一个pq35平台的施科达yeti，1.4t顶级机型的价格竟然低于道观1.4t最低机型，道观的企业品牌溢价看一斑，从性价比的角度考虑，客户是大众胸罩

相反，新的jeep指南的定价非常诚意，而且配置比道观更丰富，对现在的客户来说确实是个好选择。 除了真皮座椅、真皮方向盘、超大面积全景天窗等舒适配置外，还有非常实用的倒车雷达、倒车影像、前后一体型气囊等安全配置，3d导航定位系统、8.4英寸中央控制触摸屏等技术配置也是年轻人 值得一提的是，新的jeep指南拥有五种nvh静音技术，由同级唯一的四轮独立自适应减震系统和四轮独立悬架组成的动态底盘与新的cr-v相比，重复的轿车底盘更适合当前客户多场景化的汽车诉求

现在的成本上升时代，不仅追求客户的品质感升级，对安全感的要求也在提高。 因此，更多的安全技术被应用于汽车产品。 在这方面，新的jeep指南似乎更准确地掌握了安全正确的打开方式。 不仅是丰富的安全配置，还为车内所有的成员构筑了可靠的安全要塞。 另外，大量采用高强度钢，在提高安全系数的同时，车体重量也有一定的下降，因此无需担心油耗的问题。

总结起来，现在的年轻人是追求更全面性能的suv，非常重视车辆的配置、驾驶体验和性价比。 这也是jeep领导人成功的原因。 从产品的角度来看，所有的suv都是以超越自己为基础的，可以顺应时代让自己站在不败之地。 面对主流支出集团观念的不断变化，经常发现内在顾客诉求的变化，产品可以随着时代的潮流，让自己永远不娇惯。