导购：荣威i5有备而来 以“质优价低”的品质扩展市场

中国汽车信息网的新闻到了8月，一辆车企业的销售额开始爬坡，9月、10月多画漂亮的抛物线。 之后，乘胜追击，年末冲走了销售额。 一年的年底卷子几乎及格了。

但是，尽管不想承认，这两年车市全年的黄金时代质量一年不如一年。 今年以来，从3月到7月，销售额连续5个月下降，受到刺激的车企业继续促进各种各样的销售，试图救助。

另一方面，6月、7月、8月的3个月连续下降，领域的多云逐渐聚集。 数据显示，去年9月，国内乘用车销量同比减少13.1%，为190.5万辆。 10月，国内乘用车销售同比减少13.2%，为195万辆，累计年前10月的乘用车市场同比减少2.1%。

这样的乌云笼罩着整个车市上空，二线城市纷纷限制购买，在整体库存饱和的状态下，车企能够突破的增长点在哪里？

高库存市场的新增长点

90年后明显成为国内汽车支出市场的新主力。 据统计，底90后汽车支出占新客户的比例为26%，80后下降到48%，70后下降到10%以内，到2025年90后的人比例将达到54%。 其中，三四五线城市的客户人均汽车保有量比较低，但他们的购买力正在迅速上升。 在三线以下的城市，想买车的人接近80%，很多人第一次买车，所以刚需要移动，他们对汽车的控诉更强了。

因此，三四五线城市成为中国车市的主要增量市场，几年前，一些有远见的汽车企业品牌已经开始布局二三四线城市。 但是，三四线的年轻人在购车预算有限的同时，由于第一次购车的理由很多，他们很难在许多企业品牌中找到价格低质量好的车。

10月26日，荣威企业品牌重磅发布i5车型，以6.89-11.59万元的指导价格全面突破了三线以下城市高质量车型的束缚。 另外，荣威官方宣布，年底前购买荣威i5将享受900013000元的现金优惠。 补助金后的实际支付价格只有5.99-10.69万元。 也可以享受24期0利率、60期长贷、网络模式的10年免费基础流量。

荣威历时三年对年轻人消费者的调查，根据市场诉求的一些变化，不断调整产品特征，最终将荣威i5建设成三四五线城市年轻人消费者的第一个理想座位。 不得已的是，在突破自主企业品牌30万元售价的天花板后，通过洞察三四五线城市潜在的巨大费用潜力，荣威i5这个产品打破了地板。 这也将使荣威成为引领和改变中国汽车市场结构的企业品牌。

实力解释高能轿车的名字

现在，90后的年轻人成为购车的主力群体。 他们的特征非常独特鲜明，思维活跃，独立，想法和价值观也更先进，他们对汽车的要求也更严格。 对他们来说，汽车不仅仅是代替手段，而是提高生活质量的一种手段。

在越来越成熟的汽车市场上，如何比较费用升级来提高本公司产品本身，从荣威i5可以看出，在这方面荣威企业品牌是很辛苦的。

现在的年轻人追求个性，与众不同买车时的第一标准也是车的颜值，毕竟好的容貌能支撑面子。 荣威I系列的最新作品，荣威i5自然勾结了律动设计语言。 大面积的中网占前脸的主要部分，与两侧的前灯相连。 车身侧面是使用两条腰围线设计的，行李箱的尾部稍微浮起形成鸭尾，从前脸到车尾扩大了运动感。

荣威i5使用的是米其林ps4轮胎。 这是班里唯一的，i5在操纵和噪声方面非常好。 采用充满年轻化和运动感的设计，荣威i5能轻松抓住年轻人消费的人的心。

在车内，整个车使用高级皮质的包，使用多次讨论的成形技术，正确地控制细节，让客人感到细心的关怀。 另外值得一提的是，荣威i5通过深入研究亚洲人的体型，制作了零重力豪华的美尻片，填充了独特的20mm零重力填充层，使久坐驾驶获得更舒适的感觉，没有豪华的车那么差。 对于后部乘客，荣威i5提供了班级最大的第54mm排膝盖空之间，在家族旅行中也能感受到同样的舒适。

在设计层面，荣威i5展示了以设计师为中心的理念，随着家人和车辆的接触时间变长，车辆的责任也变大了。 在安全性方面，荣威企业品牌更是不惜血本，将荣威i5武装在牙齿上。

荣威i5车身由高强度刚体构成，采用激光钎焊技术，加上领先等级的6气囊，组合了360度全景影像、adas驾驶辅助系统、esp车身电子稳定系统等主要被动安全配置。 比较有效地预防事故的发生，使交通更可靠，在同级别的学校是极为罕见的。

在最重要的动力方面，荣威i5基于上汽mip平台的结构构建，搭载上汽蓝芯的高效动力，提供1.5t涡轮增压和1.5l自然吸气两个动力系统，满足客户的不同诉求。 最大输出功率分别为88kw和124kw，峰值转矩达到150nm和250nm，与tst 7速双离合器变速器组合，百公里油耗低至5.5升。 另外，搭载1.5t动力系统的车100公里的加速只有7.8秒，可以说是a级轿车的领导。

不是拼命，而是革命

回顾荣威企业品牌近两年的快速发展，它已经在新的四化方面有了长期的布局。 在众多自主企业品牌中，荣威是难以高度评价全面快速发展的汽车企业品牌，无论车型的分布、车型的配置、车型的设计，还是一辆车上搭载的技术，几乎满足所有层客户的不同诉求 因此，每年取得了38.5万台的成绩。 而且，在年前的9个月里，荣威企业品牌的销售额同比增长25%，突破了33万台。 整个车都下跌了，现在能取得这样好的成绩，与荣威企业品牌的长期战术观点分不开。

荣威i5也是荣威高层深入研究三线以下城市后推出的新车。 荣威企业品牌不仅担负着开拓三四五线城市销售额的作用，而且还举着以优质低价的质量重建中国汽车市场结构的大旗。

其实，我们很难找到荣威的车要牺牲什么方面来达成，另一方面，在荣威看来，偏科不足以让自己变强，也很难迈出所谓的一步。 总的来说，荣威i5是为客户而来的新车，荣威企业品牌自我改革创新的号角也吹响了。