中国汽车信息网新闻在北京,一套房产确实是很多人的梦想,在北京能拥有一套固定房产,意味着无上的荣誉感,也是自己奋斗多年来取得的最好成绩。 但是北京的高房价大家也知道。 尽管实行了管制,10万一平的地区依然较多,7万一平的房价一般,即使月薪超过万,20年也不想买一套。
当然,我今天不是来抱怨房价,而是来看石景山区的平均价格是9万1平的房市。 人们开什么车? 因此,来到位于海淀石景山边界的小区,调查了用地内的家庭用车的状况。
首先,我们进入了小区唯一的地下车库。 一共分二楼。 一楼是公共区域,二楼是专用区域。 据注意,小区面积不大,大楼都在15层以上,平均面积大约在6,70平左右。 2楼的专用车辆只有院内的领导大楼可以购买和采用,现在车库全部卖完,当时的价格也不知道,但领导大楼的平均面积是120平方左右是肯定的。
地下一层的车辆和我们平时看到的车型一样,是街上常见的车型。 春节期间,很多人回乡或旅行。 许多车辆是空着的。 剩下的车也基本上是销量很好的各种车型。 常见的高尔夫球,福克斯,君越。 但是,它们基本上是隔代或隔代的风格,大部分看起来录用情况都很好。
但是,即使在领导大楼的地下二楼,我们也找不到像出现在脑海中的迈巴赫S级、savana、g63这样的车,也找不到像普通的7系、S级、卡迪纳这样的车。 但是,库中有很多空的车。 也许是骑自行车和拜访亲戚。 从剩下的车型分解后,德系车依然占半壁江山,其中也有mini这样的小企业品牌,同样隔世车型依然是主旋律,没有出现现在流行的新3气筒车。
说到比较新的车型,是停在从属地库的新能源车。 在有固定车位的前提下,电桩+地库是新能源车主们最好的采用场景。 北汽、吉利、比亚迪是车库的主旋律,对应的车也是e5、ex360、帝豪ev这样的畅销车。
但是,令人吃惊的是威马ex5的出现,这辆车在北京有一定的可视性,但出现在库中的概率确实很低,车主也相信它被名声和性价比所吸引。 虽然房价不便宜,但是至少这个住宅区的人对汽车的观念比较合理,选择保守的路线,在北京的路况环境下,这些车型都完全可以忍受替代的指控。
实际上,如果注意的话,大部分的百万辆车都会出现在北京东部,但是西侧除了别墅区和军队大院,找到好车的样子并不容易。 对老百姓来说,房价高的居住会带来很大的经济压力,但除了代步属性,车辆不是必需品的存在,很多人依然可以更合理地管理支出,即使住在7800万的房子里。
标题:导购:哪些住9万元一平的房子的人 都开的是什么车
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