导购：最高不足9万元 这台新宝骏RS

中国汽车信息网新闻今年4月企业品牌正式发布以来，随着rs-5、rc-6、rm-5的上市，新宝骏不仅完成了上汽通用五菱在乘用车市场寻求新突破的使命，而且还实现了年轻、科学

作为新宝骏的第四大车型，在新r平台等高质量技术资源的背景下，新宝骏带来了第一个小型suv新宝骏rs-3。

10月29日晚，新宝骏rs-3在石家庄正式上市，全系发售共4种部署车，标配1.5l发动机，最大功率为105马力，售价区间为7.18-8.98万元。 另外，除了0利率和0月份的购车方案外，与新车一起发表的是反复升级的新宝骏车网络，由rc-6和rm-5同步推送。

市场前景如何？

在谈新车之前，让我们先来看看新宝骏rs-3面临的市场环境。 这也有助于更好地理解这辆车的卖点。

首先，小型suv市场的竞争对手很多，特别是自主企业品牌的排名靠前，比如宝骏510、吉利的商品越、长安cs35、名爵zs等精品国产suv，大部分吃以前传到日系、德系小型suv强者的市场份额。

不是说自主企业品牌卖得便宜，而是因为这些产品在6-10万元的价格范围内，确实有很强的产品竞争力。 因为，这对新宝骏rs-3来说，小型suv市场还有很多潜力，但是为了把蛋糕分得很好，必须展示自己的新方面。

其次，随着自主suv进入3.0时代，除了5g时代的到来，汽车产品已经开始从工具化转向智能化。 客户购买汽车的要求也发生了变化，开始关注产品的质量和智能技术等。

其实这些正是新宝骏rs-3的潜在特征。 毕竟，新宝骏企业品牌的成立，是为新时期的年轻人创造移动新生活，智能网络是宝骏和其他企业品牌之间最差异化的部分。

上汽通用五菱销售企业副总裁汉德鸿

而且，在打造老品牌之前，如果打造由汽车企业衍生的新企业品牌，新宝骏当然知道如何以客户最有习性的方式打动他们。 用上汽通用五菱销售企业副总裁韩德鸿的话总结，在创造移动新生活方面，新宝骏企业品牌从简单、喜悦、安全、成长四个维度，真正实现了让客户适应新的智能移动习性。

凭借all in智能的企业品牌主张，新宝骏也成功地为上汽通用五菱实现了客户的再拓展。 据数据统计，在新宝骏企业品牌的受众群体中，只有2成是从原来的五菱或宝骏客户转变而来的，其余8成都是新客户。 有趣的是，受年轻化和智能化的影响，新宝骏企业品牌的女性客户比例也大幅提高了近15%。

短短半年就有了非常好的开始，很明显下一届新宝骏也将迎来变革的边缘，对新宝骏rs-3寄予很大的期待。

新车有什么区别？

为了明确这个问题，谈谈新宝骏rs-3有没有引起人的地方吧。 达车汇认为主要集中在以下几个方面。

新宝骏rs-3搭载了反复升级的新宝骏车网络，新功能覆盖了多种客户的移动场景，同时将越来越多的手机习性场景转移到智能车上，语音识别和响应速度远远超过了以前传达的智能车系统

从成都车展上发售的rc-6和rm-5的首次应用来计算，要知道新宝骏车网络从第一代升级到rs-3上的第二代不到两个月，迭代速度比手机快。

在实际应用场景中，新版本的车网络实现了空互联技术，手机和汽车的互联只需要万分之一秒。 分享和导航吃喝玩乐的地方，一步一步地迈出去了。 随着驾驶习性云服务的推出，个人驾驶习性新闻也可以在任意的新宝骏车辆之间无缝切换。

更令人吃惊的是，新版车网络除了以往的微信语音功能外，还追加了抢夺红包的功能。 催促某人发送红包时，客户只要用语音抢红包，系统就能自动抢走。 听起来很有魅力吧？

此外，最新的车联网系统还具有智能远程控制和智能无钥匙启动功能。 即使忘了车钥匙，也可以用手机开车出去，所以可以省去再拿一次的麻烦。

家族新一代的星际几何设计理念，使新宝骏rs-3和以前的3款车一样有足够的年轻和科技感。 其实它的整体风格和rm-5有点像，车身周围充满了跨境因素，双色车身涂装看起来更有活力，也适合汽车定位。

最后说一下，新宝骏rs-3是小型suv，顶配也不到9万元，但配置上没有折扣，还搭载了博世的l2级自动驾驶辅助系统，具备acc自适应巡航、bca曲线巡航辅助以及多个防撞主动安全防护系统，

最后写:

不得不说，配合销售价格，新宝骏rs-3展示的产品力量确实会给同级别的对手们带来非常大的压力。 但是，与吉利、长安和家里的宝骏相比，新宝骏在提高企业品牌的影响方面仍有很多工作要做。

全年的黄金时代过去了，接下来的两个月里，车企也进入了真正残酷的冲刺阶段。 suv市场有一定的变暖趋势，但前景依然不明朗。 那么，新宝骏能否把产品的特征转化为企业品牌的特征，对其未来快速发展的趋势起到非常重要的作用。