导购：买到就是赚到 这款国六重卡可真不通常

中国汽车信息网新闻年末即将到来，由于物流运输高峰，重卡市场也迎来了销售旺季。 今年重卡市场的诉求与往年明显不同:许多城市要求工厂，公司禁止燃料车运输，根据国六排放标准的切换，国六lng重卡市场呼吁爆炸。 以山西市场为例，燃气车销量占全国40%以上，10台新拖拉机中有8台是lng重卡。

现在，在车市可以选择的国家六lng重卡不少，但全面满足客户诉求的车寥寥无几。 除了满足排放限制的要求外，作为商用车还必须兼顾经济效益和安全性，这也成为重卡市场顾客选择汽车的新标准。

作为中国第一家重卡合资公司，上汽红岩早就成立了独立的国六研究开发项目组，面对重卡领域与国六时代的竞争，根据与iveco的合资特点，国六lng杰狮c6系列产品高效、清洁、低气化和服务 在很多同类产品的比较中，由于装载量大、一次收益高、服务周到，经销商和客户一致，成为了今年国家六lng重卡的明星模型。

赚钱能力的特征很大

很多车企业主张发售重卡车，符合国六排版标准，但在技术上有很大差异。 红岩国六lng杰狮c6系列车型搭载的上汽蓝芯动力lng发动机是上汽动力联合欧洲著名设计机构avl、美国西南研究院，专业开发标国六排放标准的。 另外，上汽蓝芯动力lng发动机使用先进的当量燃烧节能技术，最大限度地利用所有燃料，比较有效地减少了动力损失。

lng气体价格与燃料相比，本身在价格上有特点。 山西省现在的lng煤气价格是4.25元/公斤，夏天的天气价格更低，大致是3.4元/公斤。 算起来，一辆车一次多赚1000元。 但是，利润计算必须成为现实的真金白银，不仅天然气价格稳定，而且车辆的煤气消耗必须合理。

红岩国六lng杰狮c6系列车型搭载了发动机技术能力的特点，车辆百公里的蒸汽消耗量明显低于同级产品，真正把节约煤气的费用拿到了客户手中。 狮子c6的顾客实际路况是100公里的煤气消费量在35公里以下，但这样的口碑传达让更多的顾客认识到了这辆新车。

红岩国六lng杰狮c6系列车型的另一大特点是整车使用新材料、新技术、新结构，科学减重、轻量化瘦身后，红岩国六lng杰狮c6底盘减重超过700kg，整车自重仅为8.97t。 车型越轻装载货物越多，顾客普遍反映出驾驶红岩国的6辆车的月收入明显上升。

服务将是分水岭。

重卡背后其实有为家人幸福而奋斗的负责人。 因为这辆车辆的稳定性和可靠性直接影响着客户运输的经济效益。 红岩国六lng杰狮c6系列产品发动机通过了3万小时以上的台架试验，平均寿命达到160万公里，性能稳定，安全可靠。

除此之外，上汽红岩独自拥有的发动机缸内技术比以往提高了40%的制动效率，减少了制动系统摩擦片的更换频率，降低了轮胎磨损。 在保证车辆出席率的同时，降低了维护频率，为客户节约了越来越多的经济价格，同时实现了环境效益和经济效益。

当然不仅是产品，客户更重视的是上汽红岩的服务。 比较许多客人普遍担心的国家六lng重卡售后问题，上汽红岩与杰狮c6 lng系列产品相比，为客人吃下一颗定心丸。 发表服务放心六大承诺。 第一次保证免费约定，故障模式外出约定，全天候修理，每天补偿1000元的约定。 包括汽车约定、飞机/高铁配送约定、零部件全国统一价格约定。

另外，上汽红岩启动了黑金专线保障计划，在山西、河北、陕西、内蒙、河南5个区域实行了黑金专线保障计划。 布局服务互联网217余家，平均服务半径76公里以内，专线零部件储备8500万元，配备制造商认证专业技师809名，真的得到了服务的安心。

红岩杰狮安全可靠，在服务方面能为客户提供更大的帮助，使客户感受到上汽红岩的诚意。 另外，还有金融优惠车购买服务，使车辆更有价值。

结语:上汽红岩已经连续三年在重卡销售增幅领域位居第一，红岩速度成为商用车行业最强的标签。 在国六排放限制的切换和lng市场需求刚刚爆发的情况下，上汽红岩抓住机会再次以销售量迎来爆发绝非偶然。 一方面自己的产品非常强大，另一方面紧贴顾客的实际诉求，给顾客带来越来越多的经济效益，自然成为领域的领导者。