热点：现在大学生赛车都敢这么玩了？

所谓少年强则国强，最近小编连续参加了几个大学生方程式赛车的发表会，深受打击。 由车企赞助的大学生方程式赛车几乎都被用于当今国际上顶级的赛车材料和技术。 比如这次小编参加北汽高级化宝赞助的北理工新车发表是多么用于碳纤维单壳车身。

年9月29日，北理工大学生方程式赛车事业部和巴哈越野车在北京宣布。 在校本科生自主设计、制造、调整的内燃机方程式汽车黑鲨7、纯电动方程式汽车银色鲨鱼5和沙漠鹰巴哈越野车，3辆车同时发布，参加北理工征战年的中国大学生方程式汽车大赛( fsc )、中国大学生电气方程式汽车大赛

今后一个月，北京理工大学北汽高级化宝方程式赛车队、纯电动赛车队、巴哈越野车队将前往襄阳、上海参加比赛。

燃料组方程花边黑鲨7

大白鲨7的赛车方案依然沿袭了国际一流水平的单缸机链条传动的动力传递方法，该动力配置模型经过车队四年的研究、参与和优化非常成熟，通过积累多年的发动机电子控制技术，有规律地要求 其次，整车的轻量化设计使用碳纤维单体壳体车体(维修质量180kg )，在悬架和转向系统的杆设计中，轮辋等采用大量碳纤维材料，将整车弹簧下的质量减轻了30%。 新的大下压力空空气动力学套件前后的定风翼、双翼及侧边翼的采用弥补了规则要求空套件尺寸减少引起的损失。

0-75直线加速: 4.3s

油耗: 4.5l/22km最大横向加速度: 2.3g纯电动组方程卡尔银色5

银鲨5实现了技术方案的飞跃。 使用轮边双电机+载重式车身+空空气动力学套件的技术告别了单电机、钢结构车身时代。

单体壳载重式车身是用碳纤维三明治材料制作的，是与大白鲨脉合的整车轻量化设计，车的重量减轻到215kg。 驱动系统采用后轮二轮车的方案(额定功率40kw，峰值功率80kw )，组合了创新的同步带传动设计。 在现有tc系统中添加了dyc系统，分别对两台电机进行精细控制，从而使车辆表现出更好的动态特征。 技术的飞跃也表现在首次配备了包括前翼、尾翼、侧翼、扩散器在内的全套空空气动力学套件。 电气上，零件的小型化、轻量化、集成化程度大幅度提高。

0-75直线加速: 3.4s

电池能量密度: 195wh/kg能源经济性: 4.5kwh/22km最大横向加速度: 2.3g巴哈越野车沙漠之鹰

沙漠之鹰在要求使用组委会规则统一分发的百力通发动机的基础上，通过使用自己改造的无级变速器和减速箱作为传动系统，最大限度地输出发动机动力。 全车大规模使用航空空铝和碳纤维的复合材料，在确保强度的基础上将车重降到最低。 另外，整个车使用空气体避免地震，卸载性能更好，车辆更稳定。 整车最高时速可达55km/h，最小地面间隙可达250mm。 优良的悬挂系统能使整车的通过性良好，轻松越过炮弹洞、坡，克服爬楼梯等障碍。

碳纤维虽然成本高，但是在汽车企业的支持下，现在的大学生有了自己操作碳纤维的机会。 据小编介绍，国内使用碳纤维单壳车身的大学生队伍有5支。 汽车企业对大学生队伍的支持使现在的大学生从学习阶段开始深入理解现在的国际上顶级的汽车制造技术有助于我国汽车产业的迅速发展。