热点：姚利文：不惧轿车市场冷淡，追求品质升级

中国汽车信息网11月18日在第14届中国(广州)国际汽车展览会开幕式上明确表示，东风柳州汽车有限企业副社长姚利文对中国汽车信息网及自媒体机构词汇汽车开发了小型suv，反击乘用车市场。

东风柳州汽车有限企业副总裁姚利文与词汇汽车，中国汽车信息网总魏学珍

姚利文平坦露，这几年，产品处于改革时期，这是困难时期。 但是每个公司和产品都有生命周期，都有阶段。 这是从2009年到去年，2009年为2万5千台，到去年为25万台，6年间增加了10倍。 所以这是快速的发展时间，从24万台到去年为25万台以上，今年为28万台左右，预计会增加百分之十几。

这次广州车展从今年8、9月开始推出东风风行的2.0时代的产品，因为已经走向市场，所以带来了两种新车。 所以，在最困难的这个时间，美好的未来会打开。 一个是紧凑的suv，另一个是中级车景逸s50。

紧凑的suv是全新的平台，相似的外观，性能也是全新的，它的长度达到4515，宽度达到一米八，1810，高度达到一米七，所以这辆车是我们的媒体和网民比较好的 成都车展登场后应该受到广泛关注。 我们也给了这辆车很高的希望，很期待。 这辆车的性能、工艺和其功能都具有主流的suv特征，或者应该可以进入前五名的产品序列和行列。 然后我们带来了新的景逸s50。 这辆车首先是中级车。 不足为奇。 为什么风反过来在车里制造这样的产品要花很多力气和精力呢？ 因为我们知道自主企业品牌中没有几辆进入前十的车。 所以，风行也想在这样的轿车行业做。

对于流行来说，在mpv这个行业，这辆车首先以实用性为主，以功能性为主。 那么现在以乘车为中心。 质量追求舒适的安全性，在科学技术感等方面有更高的要求。 因此，对流行来说，以多功能实用性为中心，向舒适性和科学技术化等方向发展。 所以，客户费用结构的升级对质量的要求和我们的升级非常大。