热点：国际油价暴涨会重挫中国汽车市场吗？

每箱加20元以上的油，可能会越来越多。 非常敏感的中国人必须考虑自己的钱袋。 你必须讨好一年的汽车制造商。 这样能瘦下来，变成香菇吗？ 如果油价大幅迅速上涨，会给中国汽车市场带来什么样的冲击呢？

中国汽车市场是否还在继续1.6l以下的小容量汽车购置税减半政策，或者有降低优惠幅度的争论的情况下，11月30日，国际石油出口组织( OPEC )决定将原油一天的产量减少120万桶，原油一天的产量 减产决定从年1月1日开始实施。

这个来自奥地利首都维也纳欧洲总部的opec总部最终经过7小时的决策，可能会像蝴蝶煽动翅膀一样影响欧亚大陆的另一边。

不仅如此，欧佩克还与14个非欧佩克产油国举行会议，意图扩大减产范围。

受这件事的影响，国际油价最近上涨了超过两位数。 这意味着中国油价可能会告别40美元以下不降价的红线，响起反弹的号角。

这对中国汽车市场、汽车及相关上市公司有什么影响？ 各大型车企业忙于扩大生产能力，空是否产生了喜悦和风险？

首先，会给汽车市场的持续增长带来不利因素，降低汽车的成本。

与过去高增长期的内在费用不同，现在新车营销市场的量已经达到了很高的水平，进入了低速增长和人们所说的新常态。

另一方面，随着越来越多的城市对交通堵塞、停车困难、限制购买等车不利的因素日益突出，选择公共交通工具、网络契约车、甚至最近兴起的共享自行车的人越来越多。 油价上涨会带来价格的增加，成为控制汽车成本的重要因素。

据《经济参考报》报道，12月14日，国内油价上涨2连成为定局，有可能更新年度最高涨幅，届时私家车加1箱油价将增加约21元。 明年，油价不排除减产后继续上涨的可能性，不明确的不利因素将成为汽车市场的潜在风险。

实际上，在年中国汽车流通协会的年度大会上，近千名会议经销商集团的负责人、主机厂的高层和领域的人对小容量刺激政策的退出表示担忧，如果6成以上的人退出政策，每年汽车市场的增长率将低于5%，因此石油价格

其次，油价上涨可能会影响小容量刺激政策，扭转新能源只靠政策推进的不自然，油耗好的混合动力汽车也有可能获得更大的空之间。

最近，有媒体报道说，为了使汽车整体的销售额持续增长，有协会组织建议相关部门继续实施小容量车的优惠政策。 但是，如果油价大幅上涨，市场上看不到的手就会自动调节，可能会有选择低油耗的节能车，选择新能源车的倾向。

其实，从10年前的3~4元每升，到3年前超过8元每升，到现在下降到5元以上。 加上93到200，装满大部分汽车油箱，加满一箱油至少需要300多个，中国客人习惯于价格上涨。 但是，许多调查结果表明，油价是大部分顾客购车时最重要的三个因素之一，特别是在三线以下的城市，油价一般和颜值一样重要。

因此，油价上涨作为双刃剑，可以控制费用，但也可以用经济手段改变客户，选择节能环保的车辆和移动方法。 顶级的设计需要在其中选择。

另一方面，汽车k线认为，油价上涨迅速会刺激顾客的敏感神经，随着国产化价格逐渐下降，中国有可能爆发近十几年沉默的混合动力汽车市场。

现在，丰田近年来除了在中国发售亲民混合动力汽车( hev )外，本田汽车也在年引进了这种技术。

更值得注意的是，中国企业品牌吉利汽车、长安汽车等联合汽车开发的混合动力汽车也即将登场。 在今年的两会上，科力远会长钟发平驾驶了100公里油耗仅为4.9l的吉利帝豪hev，从湖南参加到北京。

汽车k线觉得油价越高，越能刺激顾客接受混合动力汽车。

第三，汽车制造商可能遇到产能过剩的挑战，有风险。

众所周知，根据年的刺激政策，年中国轿车新车市场的销售额增加，回到两位数的大小，除了少数公司自己有问题，销售额下降以外，大部分车企业都实现了2成以上甚至近2倍的增长。

例如，去年销量几乎为0的德国大众汽车、负增长的韩国现代起亚车、销量大幅放缓的福特、通用电气等，今年都在增加。 去年高歌猛进的中国企业品牌，如吉利汽车、广汽集团的传祺等，今年的增长率超过了40%以上。

但是，这使许多汽车公司头脑发热，盲目地开始走上了再次扩展生产能力的道路。 好像中国的汽车市场依然可以无限扩大一样，每个人都认为自己不是第一个倒下的。 本田、现代、通用、大众已经计划在中国提高生产能力，新的生产能力扩张浪潮到来。

例如，本田日前在武汉新建了第三工厂，对新工厂的投资额约为30亿元，目标是2019年上半年开始生产。 年秋天，由于中国经济增长放缓，本田暂时停止了新工厂的建设计划，但考虑到最近一年可以投资的环境正在完善，决定实施大规模投资。

中国汽车流通协会和汽车专家发出警告，合理控制生产能力，对汽车市场有正确的期待，等到生产能力过剩，大量库存威胁经销商和汽车市场健康不得迅速发展。

如上所述，如果油价急速大幅上升，一部分自信地生产车的企业将需要冷水。

但是，除了煽动欧亚大陆方面原油减产的翅膀外，太平洋沿岸的美侯特朗普总统也明确表示有可能增加美国的原油产量，因此振动的翅膀引起的海啸能冲突吗？

汽车k线记得，迄今为止中国汽车市场经历了严峻的局面。 新车市场在世界经济危机后，诉求下降，但在2009~年，受小型车减税和油价暴跌的支持，诉求和销售增加了，但油价的恢复由于高水合政策的倒退，~年车市再次停滞了。

但那时中国经济迅速增长，为汽车市场提供了支持，但现在宏观经济低迷，中国汽车市缺乏这种力量。 汽车企业必须准备好。