热点：汽车排放新标：“国六”标准将实现八个更加严格

23日，“轻型汽车污染物排放限值和测定方法(中国第6阶段)”轻型汽车国六标准正式公布。 新标准有那些变化吗？ 标准怎么实施？ 关于这些热点问题，记者采访了环境保护部大气环境管理司长刘炳章。

问:为什么要制定立足国情的国六标准？

答:到年底，中国汽车保有量突破1.7亿辆，其中轻型汽车1.5亿辆左右。 据估计，全年全国汽车4个污染物排放总量为4532.2万吨，其中汽车排放的各污染物所占比例为:一氧化碳86.9%、烃83.3%、氮氧化物92.2%、颗粒物95.7%。

另外，中国汽车的整体技术水平与国际先进水平还有差距，高端产品依然被海外或合资企业垄断。 这次轻型汽车国家的六项标准是在世界技术法规的基础上引进欧洲标准和美国标准的先进复印件，考虑到中国改善环境质量的诉求，形成了新的自主技术标准。

问:国六标准适用于那些车辆吗？

答案:我国以最大的总质量将汽车分为轻型汽车和重型汽车。 本标准适用于最大总质量为3500kg以下的m1类、m2类、n1类汽车。

根据燃料的种类，轻型汽车有轻型汽油车、轻型燃气车、轻型柴油车、轻型两用燃料汽车。

问:与现在的标准相比，新标准做了那些修订吗？

答:新标准是现行国家五标准的升级。 与目前的标准相比，新标准主要在以下八点上有所不同。

一是测试周期不同，对车辆在冷起动、加减速及高速大负荷状态下的排放进行了全面评价，涵盖了更广的发动机事业范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。

二是测试程序要求不同，使用更严格的测试要求，防止汽车公司利用标准漏洞在实验室测试中获得干净的数据，但在实际采用中不是完全令人满意的行为。

第三，限制值的要求很严格，与国家5相比，严格了40%到50%左右。 另外，国家6的标准与国家5级柴油车的使用不同的限制值进行比较，基于燃料中立，使用了几乎相同的限制值要求。

四是新增加实际道路行驶排放，首次将排放测试从实验室转移到实际道路，要求汽车在试验室达到标准，在市区、郊外和高速公路上，在通常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行排放测试，从而进行比较

五是严格蒸发排放控制的要求。 根据国家五标准，汽油车自行车的年平均油气挥发量估计为8.8kg左右。 国六标准对汽油蒸发排放控制提出了严格的要求，并要求车辆设置orvr油气在线回收装置，增加对供油过程的油气控制。

6是增加排放质量保证期的要求，要求在3年或6万公里以内，车辆排放相关发生故障和破损，排放超过标准的，汽车生产公司承担相应修理和零部件更换的全部费用，保障车主权益。

七提高了低温试验的要求，比国家五的一氧化碳和烃限值严格1/3，增加了氮氧化物的控制要求，比较有效地控制了冬天车辆冷启动时的排放。

八是引入严格的美国车载诊断系统( obd )控制要求，全面提高对车辆排放状态的实时监视能力，及时发现车辆排放故障。

问:新标准什么时候实施？

答:实施国六标准，可大幅降低汽车污染物排放。 考虑到汽车技术升级的准备期间、导游期间及我国严格的空气体质量状况等，最终明确了本标准从发表日开始，可以根据标准进行型号检查。 从2005年7月1日开始，所有销售登记的轻型汽车应满足本标准的6a限值要求。 从2023年7月1日开始，所有销售登记的轻型汽车应满足本标准6b限值的要求。

问:与国际排放标准相比，新标准的控制水平怎么样？

答:只从限制值水平来看，国家6a阶段的限制值比欧洲第六阶段的排放基准限制值水平稍严格，比美国tier3排放基准限制值的要求宽松。 国家6b的阶段限制值几乎相当于美国tier3排放标准规定的年度车的平均限制值。 考虑到测试过程的差异等，国六标准可以说是当今世界上最严格的排放标准之一。

问:标准实施需要那些技术。 经济价格怎么样？

a :实施新标准，改善催化转化器中的催化剂，改善燃料系统的密封性等。 我国5以前柴油车的排放限制值很低，所以这辆柴油车比汽油车升级的难度很高。 轻型汽油车的自行车升级价格约为1200元，轻型柴油车的自行车升级价格约为4000元。 但是随着零部件产业的迅速发展，价格会逐渐下降。

国家标准委员会已经开展了国六车用燃料标准制定事业，石化公司也在进行油品升级准备事业，预计每年具备实施国六排放标准的油品供给条件。