热点：PSA集团副总裁陈国章离职 加盟长江汽车出任董事

中国汽车信息网12月26日报道，年末即将到来，正在进入汽车企业人事变动的活跃期。 今天，psa集团副总裁陈国章独家透露，他辞去了psa集团副总裁的职务，正式就任长江汽车董事兼副总裁，兼任市场营销和国际业务。

另外，相关人士表示，虽然没有正式发表任命文件，但陈国章到达长江汽车员工已经将近一个月了。 在雷诺有6年的经验，在psa集团工作了3年，陈国章这次制定了新的职业计划，选择了五龙集团的长江汽车，到底是出于什么想法呢？

陈国章说，我在psa集团总部执行了一年多的海外业务和我在营销战略副总裁的职务中，我深入参与了新的营销模式改革计划和psa大力推进的新能源和新技术，体验了百年工业最大的产业改革 产业改革的命脉都在三电技术和百年整车技术的整合上，电动汽车的低价和新的科技体验颠覆着整个产业链。 唐维实总裁承认，与以前传来的许多车企高层一致，改革的竞争开始了。

决心寻求变化，陈国章在新能源汽车行业也找到了他的知音，根据陈国章，长江汽车的创始人(曹忠、苗振国、陈言平)决心与我的理念一致，合作。

杭州长江汽车有限企业的前身是杭州巴士厂，成立于1954年，是建设部第一家巴士生产定点公司，建设部系统内规模最大，最先开发和生产城市巴士、电车及其专用底盘制造基地，杭州乃至全国巴士车辆骨干生产公司 年，五龙电动汽车(集团)有限企业为杭州长江客车有限企业重组提供资金，更名为杭州长江汽车有限企业，投资51亿元，高标准、高规格冲压、焊接安装、涂装、总装、电子控制等五项国际先进技术

据说长江汽车将来将生产纯电小型、紧凑级、中型suv车。 还有纯电动轻中型商务车、中巴巴士、物流轿厢卡车、大型巴士等。

附件:陈国章履历

1969年出生于香港，15岁移居纽约。

1990年大学期间，开发了4架搭载vq35发动机的玻璃纤维材质飞机两年。

1991年毕业于纽约州立大学机械工程系，成为东京设计中心第一位中国工程师。

1992年作为总工程师设计了电动赛车，获得了日产全球idea green杯冠军。

1993年获得日产世界上最多的工程专利权。

2000年担任日产汽车中国(微博)营销网络课长。 同年成为日产日本总部最年轻的管理层。

2004年担任英菲尼迪全球总部亚洲地区负责人(中国、韩国、台湾)。

2009年担任雷诺大中华区执行总裁。

年担任标致雪铁龙ds中国和东南亚地区的总裁。