热点：从长安汽车年销306万辆看自主企业品牌的新格局

中国汽车信息网的新闻时间总是突然把年份留在记忆中，我们重新说去年的时候，回忆也浮现了一点。 回顾往年，中国汽车市场走出了年低迷，自主企业品牌年产品和企业品牌不断升级，超越了许多合资企业品牌的表现，也为中国汽车市场的迅速发展增添了许多温暖。

其中，自主企业品牌领先的长安车在发表了300万台下线和新逸动6at的发售后，发表了令人振奋的年度成绩单。 数据显示，在过去一年中，长安车总销量为3063403辆，同比增长10.3%。 其中自主占有率接近60%，长安企业品牌销售额达到1718126台，再次成为自主企业品牌车企的领导者。 包括轶事在内，仅上个月就有8款车型的月销售额超过了万台。

从逸动上市到开放的长安车新产品序幕，到cs35和cs75领导的suv异军突起，以及现在长安车年销量306万辆，长安车产品和销量的快速发展过程是良好的自主企业品牌的成长史。 现在，随着新逸动6at的发售或代表长安车从产品和销量的领导走向技术的迅速发展。 除此之外，许多自主企业品牌车企业迅速发展的迹象也表明，从今年开始，已经领先一步的自主企业品牌在企业品牌、技术和质量方面寻求突破。

加快迈向新时代的步伐

近年来，长安车一直在销售量方面超过自己，特别是在年第一次成为中国企业品牌的乘用车年销售百万辆车企业后，年在2月突破百万辆，这在中国企业品牌的乘用车中确实是屈指可数的。 另外，达到8种车型每月销售万辆的成绩也验证了长安车的号召力和成长力。 其中，逸动系列车型年月平均达到1.3万辆，市场保有量超过60万辆，这在现在自主企业品牌的suv产品大行其道的背景下是罕见的。 现在，新逸动6at作为逸动系列重磅发售的自动档车，在非常丰富的产品线上，在逸动产品的动力、操作、智能等方面升级，填补逸动系列在at市场的空白色，在逸动紧凑的轿车行业中

长安汽车此次也更新了新趣闻的动力系统，搭载了新开发的1.6l gdi发动机，首次完全匹配了中国企业品牌第一台自然吸气gdi缸内直喷发动机和爱信最新一代6at变速器，是中国市场技术含量最高的a级车

重视和投入技术

技术的重视和投入，不仅仅是长安车。 现在，上汽、广汽、吉利和长城等领先快速发展的自主企业品牌正在追加代码中。 毫无疑问，长安车作为自主企业品牌的领导者，更加重视确保在将来的赛跑中继续领先。 据长安车介绍，他们每年将销售额5%以上的资金投入研发，迄今为止，已预先部署在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立的全球研发结构中，大大提高了长安车的研发能力。

由于资金和人员的投入，长安车现在建设了6个平台，掌握了5个核心应用技术，分4个阶段实现了智能化技术的产业化。 其中，此次发售的新逸动6at搭载了第二代blue core 1.6l gdi缸内直喷全铝合金发动机。 长安自主开发的这个自主企业品牌的第一台自吸gdi发动机可以节约更大的扭矩和更多的燃料，匹配来自爱信的6速手自一体变速器后，更经济耐用，采用舒适性提高。 另外，除了自动停车等先进技术的运用外，长安新逸动6at的竞争力大幅度提高，与大众高尔夫、美系中坚福克斯和科尔茨等合资a级车直接全面竞争。

加快技术驱动和轿车的快速发展

其实，年发售以来，长安逸动一直以长安汽车全球研发的技术力量为标签，实现了企业品牌和销量的双丰收。 现在，逸动市场的保有量超过了60万，新逸动6at作为逸动系列重磅发售的自动档车，不仅实现了动力、操作、智能等各方面的升级，还丰富了逸动系列的产品线。 除了2005年发售的5款车型外，逸动已经跨越了3款车辆、2款车辆、混合动力车、纯电动车型、6at车型等广泛的产品方面，进一步加深了对长安车客户的技术控制形象。

总结起来，长安车选择了新逸动6at作为300万辆下线车，为年的布局埋下了伏笔。 在新逸动6at中，长安车在suv的全面开花下依然重视轿车市场，并取得了多年深耕产品技术开发的成果。 年，长安车由于多年研发投入的积累，将进一步致力于产品和企业品牌，推出很多更高的技术水平和更高性价比的车。 很明显，成长为技术驱动型公司的长安车，年不断增强自己的核心竞争力。