热点：北京:今日起国一国二车从业日禁止五环内行驶

北京市13日召开信息通气会，决定从15日开始限制国家一国两轻汽油车的就业。 实施上述限制政策后，北京轻装车的氮氧化物排放或预计减少15%。 作为pm2.5的重要前体，氮氧化物已成为北京市大气污染治理的重点之一。

为了控制汽车的排放、维修空气体的重污染，从2月15日开始，国家一、国家二轻型汽油车的工作日禁止在北京市的五环路以内行驶。

黄标车基本淘汰后，国一国两车成为北京市汽油车中排放量最多的车辆。 北京市环境保护局总工程师建华说，目前，国一国两车保有量占北京市轻型汽油车总量的不到10%，其排放的氮氧化物占北京市轻型汽油车排放的30%以上，挥发性有机物约占25% 实施上述管制政策后，氮氧化物排放量将占北京市轻型汽油车排放量的15%左右，挥发性有机物排放量将占轻型汽油车排放量的12%左右。

空气体污染的管理是北京市大都市病管理的重要方面。 汽车排放是北京市pm2.5的主要贡献因素。 除限制外，北京市相继实施了五项综合管理措施。

把油弄得更干净。 2004年以来，北京市制定并实施了比国家标准更严格的地方油品标准。 从今年1月1日开始，北京在全国率先实施了第六阶段车用燃料标准。

把新车弄得更漂亮。 为了提高新车的排放标准，北京市每年在全国率先执行汽车第五阶段的排放标准。

末位淘汰制度。 优化车辆结构，促进现有车辆结构中排放标准低的高污染车辆更新淘汰，鼓励采用新能源汽车，新能源汽车不受限制。

提倡绿色之旅。 地铁建设、公共汽车完全化、自行车出租、行人路权的决定&hellip； &hellip； 北京市提倡市民绿色旅游，降低了轿车的采用强度。 数据显示，全年绿色旅行的比例达到了71%。

严格执行法律。 据介绍，从2月15日开始，交管部门对不合格的国家一国两轻汽车，采用现场和非现场相结合的执法方法，每4小时罚款100元。 另外，通过汽车年度检查、道路检查、入户检查、遥感监测等多种玩法，促进车辆的基准排放。

目前北京市汽车保有量达570万辆，每年各类污染物总量约达50万吨。 在pm2.5的当地污染贡献中，年汽车排放贡献比例达到31.1%，其中供暖季节汽车排放占40%以上，汽车污染源已经成为北京市pm2.5的最大来源。