热点：神龙的工人去了本田，买思域还会加价吗？

前几天，笔者的《工人去了本田，谁来再现神龙的光辉岁月？ ”报道中提到了神龙汽车的1000名工人调到东风本田。 有网友评论说这一千名员工很幸运，但确实看到东风本田今年1月的销售额成绩时，哪个被调走的员工的心情可能有某种绝对的感觉。

年1月，东风本田的销量比上年增加0.56%，为4.79万台，与广汽本田一样，在1月单月终端的销量方面取得了最高成绩。 其中，本田cr-v销量为16，083台，思域销量为11，517台，xr-v销量为10，400台，位居东风本田前三。 从单月的销售额来看，神龙汽车与东风本田有天壤之别。 作为消息的另一个主角，东风本田也借机蹭了蹭热搜索名单。

但是，笔者对本田印象最深的不是其黑科技，而是本田的思域。 在笔者眼里，买思域的客户不是有钱人，而是有感情。

我们知道，本田思域加价销售的现象自上市以来，在业界广为人知。 去年4月，第10代本田思域上市后，东风本田被戴上了轿车市场上战斗的帽子，很受欢迎，为了步行量，东风本田在外观和配置上下了功夫，引起了很多顾客的关注。 但是，发售一个月后，各地的经销商在销售中开始强制涨价。

东风本田4s店的销售员对记者说，当月将车涨价9000元，下个月将车涨价7000元。 如果你选择不涨价，你必须等三个多月。 据笔者介绍，东风本田思域上市后，其涨价额从最初的3000元上升到现在的9000元，增加了3倍。

其实，加价现象在汽车领域非常普遍，以前的音频q5、道观，以及至今为止的思域可以说是风水交替。 之所以有涨价这一潜在规则，除了产能不足的理由之外，很多想法是经销商拉车加热，客户赶紧抬车。 经销商通常给客户增加3000元-5000元的装饰或直接添加配置。 为了让顾客迅速抬起车，我只是不能接受。

但是，只有涨价才能提车的车是哪一辆？ 市场反应真的很热，供应不够吗？ 还是一切都是经销商给客户制造的幻想？ 这里面有很多复印件。

或者饥饿市场营销学

饥饿营销是制造商为了控制供求关系，制造不应该供给的幻想而意图降低产量，维持产品形象，维持商品高销售价格和利润率的营销战略。 这个营销手段，各大汽车制造商使用的炉子的火也纯粹是青的，屡试不爽。

前面提到的本田思域的普遍涨价现象可能是制造商和经销商为顾客创造的空腹感的幻想。

对于这个现象，东风本田对外主张生产能力不足，事实是真的吗？

在新型思域上市的第三个月，东风本田执行副总裁陈兆波就新思域交货缓慢的问题进行了说明:我们的生产能力有问题，不仅有工厂的生产能力还有问题。 还有供给系统，现在最大的问题是涡轮增压器。 有关的问题太多了，现在我们大致每月可以交1.2万辆车。 这个和订货量有很大的差别。 满足1.6万台的生产能力大约需要半年。

根据东风本田计划的新思域每年10万台的销售目标，平均月销售额为1.25万台。 也就是说，陈斌说的每月1.2万辆纳车确实应该令人满意。 但是，截至去年9月，新思域的单月最高销量还不到8,500台。 由此可知，产能不足的理由很难立足。

即使我们成立了产能不足的理由，那也仅限于新思域上市之初。 许多汽车企业在新车上市前不知道市场对新车的接受程度，所以选择控制产量，以免产能过剩。 现在，新思域自发售以来已经过了近一年，车企也正确掌握了终端的销售情况，为了满足销量应该增加生产能力，但新思域的车购买价格依然没有增加，同时金额增加了3倍。

这时东风本田如果提出生产能力不足的理由欺骗顾客，就太担心了。

车企和经销商合谋实现它

如果东风本田无意中进行饥饿营销，引起经销商兴趣的态度很难逃避失察的责任。

饥饿营销可以在短期内提高经销商的销售额和利润，但加价销售的现象也从侧面说明车企业在经销商管理方面依然有缺陷，没有严格控制产品的实际价格。 这样不仅会继续维持涨价和乱价格的现状，而且市场秩序混乱，不利于企业品牌健康的迅速发展。

因此，汽车公司必须加大经销商的管理，扭曲经销商狭隘的思想。 为了让大家理解产品的热卖首先依赖于自己的企业品牌力量和产品力量，营销方法是增加销售量的外在动力，而不是起到决策性的作用。

如果东风本田依然对经销商的花样涨价漠不关心，很难说如果虚拟坐下，客户不会因此失去信心。

我并不是你不买

对喜欢用衣架营销刺激的汽车企业来说，收获不仅有相当大的销售额，还有客人的白眼。

现在，无论是轿车市场还是suv市场，车企业投入的车多如星星，对没有感情和强企业品牌力的车企业来说，顾客的态度是&lsquo； 备胎很多的，不是必须是你。

我认为只要制造不应该供给的幻想，只会让顾客反感，迄今为止被损害的是企业的形象。 企业形象的构建不仅取决于自己的产品说话，也在于车企对顾客的态度。

现在，说到奇瑞，可能会想到青春之爱领先的艾瑞泽5。 说到英菲尼迪，勇气冠以“爸爸要去哪里”·； 我爱qx60。 但对一些企业品牌来说，也许只能考虑饥饿营销。 这中间对企业品牌力量的影响当然，与其用潜在的规则夺目，不如来用心的品牌宣传。

对东风本田来说，如果到目前为止的涨价真的是因为生产能力不足的话，现在从神龙汽车派遣了1000名工人，但是如果涨价问题继续下去，只能说贪欲蛇会忘记那最后。