热点：江淮与大众项目获批 首家新能源合资落地

从安徽省人民政府政务服务中心网站获得信息，江淮集团和大众集团合资生产纯电动乘用车建设项目已经批准，合资工厂建设和投产的事业预计随后展开，合资企业的第一批产品是纯电动suv，另外

第一时间与江淮汽车企业品牌部取得联系，所有新闻均根据上市企业公告回答。

江淮与大众合资不仅是中外合资生产新能源汽车的代表，也是中德经济合作的代表，这种合资方法成为典范，成为领导海外企业品牌在国内生产新能源汽车的风潮。 网易汽车特约评论家、文凤汽车创始人张志勇说。

总理架起桥梁的第一家新能源合资公司

迄今为止，大众确定的新能源车计划是，到2025年为中国客户提供约40万辆新能源车，到2025年为中国客户提供150万辆新能源车，新合资企业将成为中国新能源车市场中大众汽车的主力

李克强早就每年参观两次江淮汽车厂，其中一次是和德国总理默克尔同行的。 当时，现场工人大声质问总理能否与大众企业建立合资企业，李克强答应当场桥梁。 不久，大众集团(中国)社长兼ceo海斯曼承认双方已经接触过。 最终江淮于去年9月7日发表了公告，正式宣布双方成立合资企业。

年9月大众汽车与江淮汽车签署了合作备忘录。 根据这个计划，双方设立新能源合资企业，进行新能源汽车的产品开发、生产和销售。 同年12月28日，江淮汽车向安徽省发改委提交了安徽江淮汽车集团股份有限公司和大众汽车(中国)投资有限企业批准合资生产纯电动乘用车建设项目的指示。

今天，这份请示显示了被安徽省人民政府政务服务中心的官网批准的状态。

中国的汽车产业政策规定，同一家外商可以在国内设立最多生产两个同类整车产品的合资公司。 现在大众在中国有一汽-大众、上汽大众两家轿车合资企业，这次和江淮建设的是第三家合资企业。 所以这次批准，这家合资企业成为涵盖研发、生产、销售的第一家新能源车合资企业，打破了外国车企业在中国乘用车市场只能拥有两家合资公司的限制，并且获得了中国第一家新能源车生产资格的合资

双方共同部署新能源。

对大众来说，中国市场已经有上汽和一汽两个合资伙伴，但南北大众受制于以前的业绩负担，在新能源汽车特别是纯电动汽车的快速发展战术中，一直很保守，转换速度很慢。

今年6月，大众发布了2025战术，最多发布了30种新的纯电动汽车型。 2025年，大众集团预计电动汽车销售额将在200万辆到300万辆之间，占总销售额的20%25%。

从大众现在的新能源产品线来看，纯电动汽车只有三种，分别是e-up！ e-golf和奥迪r8 e-tron。 另外，一般大众原来有六种插电式混合动力汽车。 现在的产品线很难实现2025战术，与江淮汽车合资将打破现有局面。

对江淮来说，与大众合资是提高集体盈利能力的重要途径。 江淮汽车年度财务报告显示，该公司销售各类汽车64.33万辆，营业收入524.91亿元，其中净利润11.62亿元，仅为2%左右。 你会发现江淮的自行车利润率太低了。 报告显示，江淮汽车接收国和地方新能源汽车补贴共计43.87亿元，也就是说，没有新能源汽车补贴江淮将陷入损失的境地。 因此，与对世界有巨大影响的大众集团一起建设面向大众支出市场的新能源轿车，提高集团收益水平成为江淮的最优解。

未来有八种新能源车。

年3月初，大众汽车集团(中国)总裁兼ceo海斯曼教授公布了大众方面已经确定的新能源汽车计划。 大众汽车将来在中国计划8种新能源车，其中包括基于mqb平台的e-golf和新道观l phev。 基于mlb平台的奥迪a6l e-tron和大众辉昂gte； 基于新meb平台的大众i.d .量产车和音频e-tron quattro量产车。 大众集团和江淮汽车集团合作的两种新能源车。

关于两家公司合作发布的第一款车型，海斯曼教授说:我们和江淮的合作可能不仅开展了单一的项目，还开展了多种车型的项目。 但是，毫无疑问，suv将成为我们第一辆上市的车。 根据这样的计划，明年我们可以看到江淮大众的第一台纯电suv。 这辆车是在江淮汽车的平台上生产的，计划将大众汽车的专业和技术结合起来。

关于合资企业的企业品牌，海斯曼教授一直以来都不采用大众企业品牌。 合资企业创造新品牌。 另外，大众和江淮的合作集中在更小型的suv和更经济的产品上，不会与南北大众的产品重叠，另外新合资企业生产的产品将越来越采用中国当地供应商提供的零部件。